Der russische Flugzeugträger Admiral Kusnezow Es ist auf dem Weg in die Nordsee und wird später in dieser Woche den Ärmelkanal durchqueren. Das teilt das norwegische Verteidigungsministerium mit.
La Kuznetsov verließ Murmansk letzten Samstag in Begleitung des atomgetriebenen schweren Raketenkreuzers Pyotr Veliky, Flaggschiff der Nordflotte und aus der Zerstörerklasse Udaloy I, Severomorsk.
Il Pyotr Veliky Es ist das größte atomgetriebene Kriegsschiff der Welt, ausgestattet mit Anti-Schiffs-Raketen Granit und Verteidigung Fort, Marineversion des S-300. Anschließend wurden die Klassenzerstörer zur Flottille hinzugefügt Udaloy, Vizeadmiral Kulakov, ein Schlepper, ein Überwachungsschiff, ein Tanker und ein Angriffs-U-Boot der Nordflotte. Ein Ersatz durch eine Varshavyanka-Klasse der Schwarzmeerflotte ist wahrscheinlich, sobald die Flottille das Mittelmeer erreicht hat.
Insgesamt segeln derzeit etwa viertausend russische Seeleute in Richtung Mittelmeer: Es ist das größte russische Kontingent, das seit dem Kalten Krieg zu einer echten Mission aufgebrochen ist. Es ist auch die erste operative Mission für die Pyotr Veliky er ist gut auch für die Admiral Kusnezow.
Das russische Flugzeugträgergeschwader wird sich mit der auf dem syrischen Stützpunkt Hmeimim stationierten Luftwaffe abstimmen. Die Aktivitäten werden bis nächsten Januar andauern.
Das norwegische Verteidigungsministerium hat in diesen Stunden eine Fregatte, Schiffe der Küstenwache und P-3-Patrouillenboote stationiert Orion der russischen Flottille zu folgen. In Nordnorwegen im Raum Tromsø wurde ein amerikanisches Atom-U-Boot gemeldet, während die Royal Navy bereits den Zerstörer HMS bestellt hat Duncan und die Fregatte HMS Richmond um die russische Flottille zu überwachen, wenn sie in wenigen Stunden das Interessengebiet und englische Gewässer durchqueren wird.
Es sind fünfzehn Starrflügelflugzeuge eingeschifft, darunter Su-33 und MiG-29K/KUB, sowie zehn Hubschrauber vom Typ Ka-52K, Ka-27 und Ka-31.
Nach einer Patrouille im Mittelmeer wurde die Kuznetsov wird für Renovierungsarbeiten am gesamten Flugdeck mit Austausch der Verkleidung und der Start- und Landeanlage auf die Baustelle zurückkehren. Diese für Anfang 2017 geplanten Interventionen werden drei Jahre dauern.
