Die F-35 Lightning II, die am XNUMX. August mit anfänglicher Einsatzfähigkeit beim Marine Corps in Dienst gestellt wurde, spaltet weiterhin und löst heftige Kontroversen aus. Ein neuer Bericht, herausgegeben von der Nationales Sicherheitsnetz, eine Washingtoner Denkfabrik, betont, wie minderwertig der Jäger der fünften Generation im Vergleich zu aktuellen russischen und chinesischen Jets ist.
„Es wird auch den amerikanischen Jägern, die es ersetzen wird, unterlegen sein. Die F-35 ist langsam, leicht bewaffnet und für feindliche Sensoren sichtbar. Dieses Jagdflugzeug wird den beträchtlichen Spielraum, den die amerikanische Luftwaffe heute noch hat, zu exorbitanten Kosten vernichten. Schließlich ohne Rücksicht auf das Risiko von Menschenleben für ein unzureichendes Flugzeug.“
Das Dokument wurde von nationalen Sicherheitsberatern verschiedener Verwaltungen verfasst.
Nach Angaben des Verteidigungsministeriums implementiert der Joint Strike modernste Technologien für das Schlachtfeld der Zukunft und wird innerhalb der nächsten fünf Jahre zum Rückgrat der US-Luftwaffe werden. Die endgültigen Kosten des F-35-Programms werden 1.500 Billionen US-Dollar betragen.
Analysten des National Security Network verglichen die Leistung, Manövrierfähigkeit und Nutzlast der F-35 mit den in Russland hergestellten Kampfflugzeugen MiG-29 Fulcrum und Su-27 Flanker. „Die F-35 hat mit Ausnahme der Navy-Variante eine deutlich geringere Flächenbelastung und eine schlechte transsonische Beschleunigung. Die F-35 ist Donner ohne Blitz.“
Vielleicht ist dieser letzte Satz, „Donner ohne Blitz“, der verabscheuungswürdigste, den die Amerikaner bisher zur Beschreibung der F-35 geprägt haben.
„Gegen einen High-End-Jäger wie eine russische Mig oder Suchoi hat die F-35 wenig Hoffnung. Da der Jäger hinsichtlich Schub, Beschleunigung und Flächenbelastung unterlegen ist, verfügt er nicht über die Geschwindigkeit und Kraft, um zu manövrieren und die Vorteile zu erzielen, die es ihm ermöglichen sollten, eine optimale Schussposition einzunehmen.“
Das erste VMFA-121-Geschwader wird im Januar 2017 zum japanischen Luftwaffenstützpunkt Iwakuni verlegt, um auf mögliche Krisen in der Region zu reagieren. Laut Marine Corps Aviation Plan wird die F-35 bis 6 die gesamte EA-2019B Prowler-Flotte und bis 8 die AV-2026B Harrier ersetzen. Die F-35 wird schließlich die beliebte F/A-18 Hornet ersetzen im Jahr 2030. Die Luftwaffe wird die anfängliche Einsatzfähigkeit der F-35A erreichen, sobald das erste Geschwader bestehend aus 12 bis 24 Flugzeugen gebildet ist, wobei die Flieger und Besatzungen ausgebildet und in der Lage sind, Luftunterstützungsmissionen aus nächster Nähe, Abriegelung und begrenzte Unterdrückung durchzuführen und Zerstörung der feindlichen Flugabwehr. Die F-35A wird zwischen August und Dezember 2016 ihre anfängliche Einsatzfähigkeit erreichen. Schließlich wird die mit den F-35Cs ausgerüstete US-Marine ihre anfängliche Einsatzfähigkeit erreichen, sobald das erste Geschwader aus 10 Flugzeugen mit ausgebildetem Marinepersonal und Piloten besteht und in der Lage, die zugewiesenen Aufgaben auszuführen. Die F-35C wird zwischen August 2018 und Februar 2019 ihre anfängliche Einsatzfähigkeit erreichen. Die 55-jährige Lebensdauer des F-35-Jagdflugzeugs wird die Vereinigten Staaten 1500 Billionen US-Dollar kosten. Neben den USA wurde der Jäger auch von Großbritannien, Australien, Italien, der Türkei, Norwegen, den Niederlanden, Japan, Südkorea und Israel bestellt.
F-35: Wofür wurde ich entworfen?
Die F-35, ein Mehrzweck-Jagdbomber, wurde nicht für Luftüberlegenheit entwickelt, sondern um in Kontexten zu glänzen, in denen der Schwerpunkt auf informationsintensiven, vernetzten Umgebungen außerhalb der Sichtweite (BVR) liegt. Wenn sie die versprochene Leistung erbringen, werden die Fähigkeiten des Flugzeugs wirklich bemerkenswert sein.
Die Geschichte lehrt. Der Erfolg von Kampfflugzeugen geht manchmal über ihr eigentliches Design hinaus. Tatsächlich gelingt es Planern und Politikern selten, Hypothesen über die operativen Anforderungen des kommenden Krieges oder darüber aufzustellen, was ein Kampfflugzeug im Jahr 2040 im Kampf benötigen wird. Aus diesem Grund ist es in Friedenszeiten eine sehr schwierige Aufgabe, sich eine Plattform für die Zukunft vorzustellen.
Die F-35 wurde nicht auf der Grundlage der Fehler früherer Jäger entwickelt (wie es bei der Produktion nach dem Vietnamkrieg der Fall war), sondern für den Einsatz in einem Kontext, der noch nicht existiert. Die F-35 wurde für den zukünftigen Kriegseinsatz entwickelt, wird aber wahrscheinlich in Rollen eingesetzt, die sich ihre Konstrukteure nie hätten vorstellen können.
Heute ist es ein Flugzeug, das in Friedenszeiten gebaut wurde, aber für den Kampf von morgen konzipiert ist. Tatsächlich gibt es den idealen Operationssaal der F-35 noch nicht und es wird wahrscheinlich noch ein paar Jahrzehnte dauern, bis er Gestalt annimmt, aber der Jäger könnte entscheidend sein und den begehrten „Game Changer“ darstellen.
Die Niederlage im Luftkampf zwischen einer F-16D Block 40 und einer F-35A im vergangenen Januar war aufgrund eines einfachen Designkonzepts in gewisser Weise leicht vorstellbar: Die F-35 ist darauf ausgelegt, Feinde außerhalb der Sichtweite zu treffen , innerhalb eines Systems, das aus verschiedenen Plattformen besteht. Und geschützt durch reine Jäger: F-22 für Amerikaner, Typhoon für Europäer.
Vielleicht war das Problem konzeptioneller Natur: Es wurde eine Plattform gefordert, die in der Lage ist, verschiedene Kämpfer mit bestimmten Rollen zu ersetzen.
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(Foto: Lockheed Martin)
