In einem vor einigen Stunden veröffentlichten Video konnte die F-35A-Kanone innerhalb von Sekunden fast 200 Schuss abfeuern. Dies teilte Lockheed Martin für den jüngsten Bodentest mit, der mit der Kanone auf der Edwards Air Force Base in Kalifornien durchgeführt wurde.
„Die 25-mm-Gatling-Kanone, die auf der linken Seite des Flugzeugs in einer Konfiguration mit geringer Sichtbarkeit installiert war, funktionierte gut und demonstrierte die Leistungsfähigkeit des Systems, das 3000 Schuss pro Minute erreichen kann.“
Die Tests werden von einem gemeinsamen Team aus Luftwaffe, Marine und Marine Corps durchgeführt. Sollten die erhobenen Daten zufriedenstellend sein, könnten die Flugtests bereits im kommenden Herbst beginnen. Einer aktuellen Schätzung zufolge könnte Lockheed Martin die Kanone bis Ende 2017 in Betrieb nehmen.
Die erste Phase des Experimentierens mit der F-35-Kanone begann am 9. Juni. Die Zahl der abgefeuerten Munition wurde schrittweise erhöht, bis am 181. August 17 Schüsse abgefeuert wurden. Bodentests wurden mit einer Software durchgeführt, die die Flugbedingungen eines Kampfflugzeugs nachahmte, und einer endgültigen Version des GAU-22. Im nächsten Jahr werden weitere ergänzende Kontrollen durchgeführt.
Der nächste Schritt wird darin bestehen, qualitative Effekte zu untersuchen, einschließlich der „Blitze“, die durch die Explosion von Schüssen entstehen, menschliche Faktoren und Flugeigenschaften.
Abschließend noch ein Vergleich mit der Kanone der Warzenschwein, ein System, das die F-35 ersetzen wird. Trotz der Technologie der F-35 wäre die A-10 immer noch die erste Wahl in der Infanterieunterstützungsrolle und warum, ist leicht zu verstehen.
Die A-10 wurde mit einem einzigen Zweck entwickelt: zu überleben. Es ist stark gepanzert und verfügt über Panzerplatten, um wichtige Teile des Flugzeugs zu schützen. Der Pilot ist durch eine kugelsichere Kabinenhaube geschützt und von einer Art gepanzertem Titan-„Bad“ umgeben, das etwa 600 kg wiegt. Die A-10 wurde entwickelt, um 23-mm-Geschützen und einigen 57-mm-Geschützen standzuhalten.
Es kann mit einem beschädigten oder teilweise zerstörten Flügel, einem Motor, einem Seitenruder und einem Querruder fliegen. Dank der mechanischen Ersatzsteuerung kann es mit einem beschädigten Hydrauliksystem fliegen. Seine nach unten gebogenen Flügelspitzen erhöhen den Auftrieb bei niedrigen Geschwindigkeiten. Die Haupträder des Trolleys ragen im eingefahrenen Zustand aus den Gondeln heraus: eine weitere Überlebensgarantie, auch wenn der Trolley nicht ausgefahren werden kann.
Das "Warthog" wurde rund um die siebenläufige GAU-8 Avenger-Kanone entwickelt, die stärkste in der Luft befindliche taktische Waffe des Planeten. Es handelt sich um eine Gatling-Kanone von 30 mm mit zwei Schussraten: 2100 oder 4200 Hüben pro Minute und kann in 0,55 Sekunden auf die maximale Schussrate gebracht werden. Der Munitionsbehälter fasst maximal 1350-Schüsse. Es ist in der Lage, einen Panzer in einer Entfernung von fast 7 km zu zerstören.
Die A-10 verfügt über zehn Tragflächenmasten und ist eines der am schwersten bewaffneten Flugzeuge der US Air Force. Es kann fast 7 tausend und 500 Pfund Waffen tragen. Es wird von zwei TF34-Turbolüftern angetrieben, die eine Geschwindigkeit von 834 km / h und eine Reichweite von 460 km ermöglichen.
Trotz allem versucht die Luftwaffe, die Flotte zurückzuziehen, um Geld zu sparen, aber sie wissen vom Pentagon, dass es kein Flugzeug gibt, das das "Warthog" vollständig ersetzen kann.
Die F-35A ist mit einer 25-mm-Gatling-Kanone vom Typ GAU-22/A mit vier rotierenden Läufen ausgestattet, die innen montiert sind. Es ist in der Lage, dreitausend Schuss pro Minute abzufeuern, mit einer Autonomie von 180 Schuss.
Abgesehen von der Durchschlagskraft der Munition (unterlegen gegenüber der Avenger) ist die Standardausrüstung der F-35A fast zehnmal geringer als die der A-10.
(Foto: LM / US DoD-Rahmen)
