Wie viel wird das Langstreckenbomberprojekt die US-Steuerzahler kosten?
Den Endpreis des neuen Bombers kennen wir bereits: 550 Millionen Dollar pro Flugzeug für eine Flotte von 100 Flugzeugen der neuen Generation und Gesamtkosten von 55 Milliarden Dollar allein für die Anschaffung.
Das Pentagon will eine neue strategische Komponente, „von der die Feinde bisher nicht einmal geträumt haben“. Der neue Bomber wird ein Viertel der B-2 kosten, die derzeit bei der USAF im Einsatz sind. Die einundzwanzig gebauten Flugzeuge und die unerschwinglichen Betriebskosten degradieren die B-2 eher zu Propagandaflugzeugen als zu realistischen Kampfflugzeugen (auch weil es keine Einsatzorte gibt, die die Stärke, Kraft und Technologie der aufgelösten B-2 der UdSSR benötigen). Die Befürchtungen, die eine Umschichtung, wenn auch immer nur geringfügig von B-2, hervorruft, ist jedoch unbestreitbar.
Der Langstrecken-Angriffsbomber gilt als oberste Priorität der Luftwaffe. Bis Ende September werden wir wissen, welches Unternehmen den Bomber entwickeln wird. Zwei Unternehmen erreichten die Vergabephase: Northrop Grumman und ein Team von Boeing/Lockheed Martin. Beide hätten fliegende Flügel vorgeschlagen.
Die Luftwaffe will in den Richtlinien einen Langstrecken-Unterschallbomber mit hoher aerodynamischer Effizienz, der Fähigkeit, jeder Art von Luftverteidigung auszuweichen und einem RCS (Radar Cross Section) von praktisch Null. Gerade die sehr geringe Radarsignatur ist eine Grundvoraussetzung des neuen Bombers. Zusätzlich zur konventionellen Bewaffnung wird der zukünftige Bomber über die Fähigkeit verfügen, Atomsprengköpfe über enorme Entfernungen zu tragen. Das Projekt ist seit 2011 geheim, aber wie wir wissen, liegt zwischen der Entwicklung und Erprobung und dem, was der Öffentlichkeit gezeigt wird, eine Lücke von etwa 20/25 Jahren.
Tatsächlich würden die beiden neuen USAF-Prototypen schon seit einiger Zeit durch die Lüfte fliegen. Allerdings kann es zu Berechnungsproblemen gekommen sein. In ihrem Jahresbericht 2014 an den Kongress der Vereinigten Staaten schätzte die Luftwaffe die Kosten des Programms von 2015 bis 2025 auf 33,1 Milliarden US-Dollar. Im Jahr 2015 stieg der prognostizierte Betrag für den Zeitraum 2016–2026 auf 58,4 Milliarden US-Dollar. Um diese Diskrepanz zu erklären, sagten Beamte der Air Force, beide Prognosen seien tatsächlich falsch und schätzten die Ausgaben für 41,7 Jahre auf XNUMX Milliarden US-Dollar.
(Foto: Northrop Grumman)
