Il Transformator von Darpa könnte innerhalb von zwei Jahren betriebsbereit sein. L'Rekonfigurierbares Embedded-Antennensystem oder ARES, wurde von Lockheed Martin (Software) mit Piasecki Aereo (Hardware) aus Essington dank eines von DARPA unterzeichneten Vertrags im Wert von 77 Millionen Dollar gebaut.
Ares ist ein Tiltrotor, der wie ein Hubschrauber starten und landen und wie ein Flugzeug fliegen kann. Der Rumpf wird in der Lage sein, eine Vielzahl von Nutzlasten über eine Distanz zu den Truppen auf dem Schlachtfeld zu transportieren.
Um seine Nutzlast zu heben, wiegt das Nutzlastmodul plus Treibstoff 1.360 kg. Der Demonstrator wird von zwei HTS900-Hubschraubertriebwerken von Honeywell Aerospace angetrieben, die 989 PS leisten können. Das Getriebe ist dem des Hubschraubers Sikorsky CH-53E sehr ähnlich.
Den Spezifikationen zufolge muss Ares eine Höchstgeschwindigkeit von 170 Knoten auf 20.000 Fuß erreichen, bei einer Missionsreichweite von etwa 175 Meilen. Lockheed Martin und Piasecki Aereo arbeiten an einer Variante, die eine Geschwindigkeit von 250 Knoten und eine ähnliche Einsatzreichweite wie die V-22 Osprey erreichen kann.
Der Erstflug von Ares ist für nächsten Herbst geplant, einige Wochen nach dem Flug der neuen V-280 Wert, Bell Helicopter und Sikorsky-Boeing Tiltrotor.
(Bild: Lockheed Martin)
