Wir hatten dies bereits im vergangenen Mai angekündigt (v.link1) des erfolgreichen Tests des weltweit ersten chinesischen Hyperschallflugzeugs.
Die von der Universität Xiamen nach einem mehr als zehnjährigen Experiment entwickelte „Jiageng 1“ hatte ihren ersten Testflug über der Wüste Gobi erfolgreich absolviert.
Ausgestattet mit einem Antrieb, der durch zwei Stoßwellenschichten erzeugt wurde – eine unter dem Bauch und die andere im Lufteinlasskanal zum Motor – hatte die Jiageng 1 eine Höhe von 26 km erreicht und nachdem sie einige Manöver in einem „Hyperschall“ erfolgreich durchgeführt hatte Umgebung", abwechselnd Überschall- und Hyperschallflug, kehrte er ohne Probleme zur Basis zurück.
Jetzt, nach einigen Monaten, bekräftigt China sein Engagement für die Entwicklung von Hyperschalltechnologien und gibt bekannt, dass es bei den Entwicklungsplänen eines zweistufigen Luft- und Raumfahrtträgers, der sehr schwere Nutzlasten in den Weltraum befördern kann, einen wichtigen Schritt vorwärts gemacht hat.
Die Simulationen im Windkanal gehen aus Berichten der Chinesischen Akademie für Luft- und Raumfahrt-Aerodynamik hervor2 - (Tochtergesellschaft des staatlichen Auftragnehmers China Aerospace Science and Technology Corporation) - bestätigte die Fähigkeit des Prototyps, einen Flug durchzuführen, bei dem sich die beiden Stufen reibungslos trennten und auf divergierenden Flugbahnen weiterfuhren.
„Das Experiment hat eine sehr nützliche technologische Methodik für die zukünftige Entwicklung von Luft- und Raumfahrtflugzeugen bereitgestellt“, kommentierte die Akademie in einem von der South China Morning Post neu veröffentlichten Beitrag3 und „stellt die Verschmelzung von Luft- und Raumfahrttechnologien dar“.
Das Flugzeug hat eine ähnliche Form wie die DF-174Tatsächlich wird es am Ende des Experiments in der Lage sein, wie ein herkömmliches Flugzeug mit einem zweiten kleineren Träger auf dem Rücken abzuheben, der sich an einem bestimmten Punkt mit seiner eigenen Ladung vom Muttershuttle in Richtung des gewählten Ziels löst. Am Ende ihrer jeweiligen Mission können beide Flugzeugträger dann wie jedes Verkehrsflugzeug zum Flughafen zurückkehren.
Die möglichen zukünftigen Einsatzmöglichkeiten einer solchen Technologie scheinen derzeit offensichtlich.
Im Weltraumbereich ist der Bau der angekündigten chinesischen Raumstation angestrebt, die 2022 abgeschlossen sein soll und zehn Jahre lang mit drei Astronauten an Bord im Orbit bleiben soll. Das gerade getestete Shuttle wird für den Transport von Modulen und Material, aber auch für Astronauten und bei Rettungseinsätzen eingesetzt.
Im militärischen Bereich als Startplattform, die die Interventionsmöglichkeiten drastisch erweitert, oder zur suborbitalen Aufklärung.
Die USA sind seit einiger Zeit mit der Entwicklung der Boeing X-37 beschäftigt5 Orbital Test Vehicle, beim Bau eines Trägers mit ähnlichen Luft- und Raumfahrtfähigkeiten.
Die letzte und längste Mission von X-37 endete erst vor wenigen Tagen, am 27. Oktober 2019, nach 779 Tagen im Orbit, durchgeführt mit einem Falcon-Raketenwerfer von Elon Musks Space X.
Der Weltraum hingegen stellt, wie auf diesen Seiten mehrfach geschrieben, ein Terrain erbitterter Konfrontation für Washington und Peking dar.
Ein neuer operativer Bereich, der nun Teil des strategischen Wettbewerbs zwischen China und den Vereinigten Staaten ist, sowohl im militärischen als auch im zivilen Bereich.
Die Vereinigten Staaten haben ein eigenes Kommando eingerichtet, das US Space Command6, während China eine strategische Unterstützungstruppe aufgebaut hat7 mit der Aufgabe, Operationen im „Weltraum“ durchzuführen.
In einem 2016 veröffentlichten Weißbuch skizzierte die chinesische Regierung einige ihrer bevorstehenden Missionen, darunter die Entsendung einer Sonde zum Mars, den Bau einer permanenten Raumstation und die Landung von Astronauten auf dem Mond innerhalb der nächsten 5 bis 10 Jahre.
Ein ehrgeiziger Plan, der der US-Regierung offenbar nicht gefällt, die der NASA seit 2013 die Zusammenarbeit mit China untersagt.
Letzte Woche kam die Nachricht vom Ausschluss chinesischer Delegierter von der 70. Internationalen Astronautischen Konferenz8, die vom 21. bis 25. Oktober in Washington stattfand.
In seiner Eröffnungsrede bekräftigte Vizepräsident Pence, dass eine Zusammenarbeit der USA im Weltraum nur mit „gleichgesinnten, freiheitsliebenden Nationen“ möglich sei.
1http://www.difesaonline.it/mondo-militare/Es ist das erste chinesische Hyperschallflugzeug
2http://www.caaa-spacechina.com/n365/index.html
3https://www.scmp.com/news/china/military/article/3034465/china-takes-ste...
4https://en.wikipedia.org/wiki/DF-17
5https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_X-37
7https://www.rand.org/pubs/research_reports/RR2058.html
8http://www.iafastro.org/events/iac/iac-2019/
Bild: South China Morning Post / US Air Force
