Kriegswinde im Chinesischen Meer

Im September kam es zu einer Verschärfung der Spannungen zwischen China und den Vereinigten Staaten, wie es sie schon lange nicht mehr gab.

In den ersten Tagen des Monats bilaterale Trainingsaktivitäten¹ in der Gegend von der US-Einsatzgruppe (Foto) des Flugzeugträgers durchgeführt USS Ronald Reagan Zusammen mit den japanischen Marine-Selbstverteidigungskräften hatten sie eine entschiedene Reaktion Pekings hervorgerufen, die sie als echte Provokationen bezeichnete.

Vom 11. bis 17. September letzten Jahres trug die Beteiligung Pekings mit rund 3000 Soldaten an der Übung zu zunehmenden Spannungen bei Vostok 2018, die größte Militärübung, die Russland jemals seit dem Ende des Kalten Krieges durchgeführt hat.

Schließlich kam diese Woche die Nachricht von der Weigerung Chinas, ein US-Militärschiff anzudocken USS Wasp², die im Oktober zu einem Höflichkeitsbesuch und zum Auftanken in Hongkong anlegen sollte. Diese Aktion, zusammen mit der Abberufung eines Staffeladmirals auf einer Mission in die Vereinigten Staaten, um am 23. Internationalen Symposium der Seestreitkräfte teilzunehmen, muss sicherlich mit den Sanktionen zusammenhängen, die Washington gegen eine Behörde der chinesischen Streitkräfte, das Ministerium, verhängt hat für die kürzlich erfolgte Beschaffung von zehn Suchoi Su-10-Flugzeugen (Foto) und S-35-Flugabwehrsystemen aus Moskau.

Für die USA verstieß dieser Kauf gegen die gegen Russland verhängten Sanktionen im Zusammenhang mit der Ukraine-Frage und der Einmischung in die US-Innenpolitik.

Die Reaktion Pekings ließ nicht lange auf sich warten, mit der Erklärung des stellvertretenden Direktors des Büros für internationale militärische Zusammenarbeit bei der Zentralen Militärkommission, Huang Xueping, der die US-Maßnahme wie folgt definierte:unvernünftig"Und"eine offensichtliche Verletzung der Grundnormen der internationalen Beziehungen“ und fügte hinzu, dass dies zu einem „schwerer Schaden" zu den bilateralen militärischen Beziehungen.

Daher ist die Verschiebung nicht überraschend sine die des zweiten Treffens, das im Rahmen des zwischen den Generalstäben der beiden Länder eingerichteten „Kommunikationsmechanismus“ organisiert wurde und für den 25. bis 27. September letzten Jahres geplant war.

Auch in diesem Fall fiel die Maßnahme mit dem Überflug strategischer B-52-Bomber zu Beginn der Woche zusammen³ in den Gewässern des Süd- und Ostchinesischen Meeres, die Peking als intern betrachtet, und mit der Nachricht über den Verkauf von Ersatzteilen für F-16-Jagdbomber und andere Kampfflugzeuge (C-130 und F-5) durch die USA an Taiwan, z ein geschätzter Wert von 330 Millionen Dollar. Diese Nachricht hat in Peking große Besorgnis erregt, da sie einige Monate nach dem Verkauf von Waffen (insbesondere Raketen) und Ausrüstung im Wert von 1,4 Milliarden Dollar erfolgt und Risiken vorausgehen, wie diese Woche von Südchina erwartet wurde Morning Post of Hong Kong, der Verkauf von M1A1-Panzern Abrams nach dem Taipei schon seit einiger Zeit verlangt.

Der Besuch des US-Verteidigungsministers (Foto), James Mattis, im vergangenen Juni in China war ein gutes Vorzeichen für den Beginn einer Phase des Dialogs zwischen den beiden Mächten, doch im darauffolgenden Monat verhängte Trump Sanktionen in Höhe von 34 US-Dollar Der kommerzielle Austausch in Höhe von Milliarden Dollar (später auf 50 erhöht), der formal darauf abzielte, den enormen chinesischen Überschuss zu bestrafen, aber im Wesentlichen darauf abzielte, das im Plan „Made in China 2025“ dargelegte technologische Entwicklungsprogramm zu behindern, löste die entschlossene Reaktion Pekings aus. was wiederum Zölle auf zahlreiche Produkte aus den USA verhängte. Darüber hinaus kündigte Washington diese Woche neue Zölle in Höhe von 200 Milliarden US-Dollar an.

Es ist leicht zu verstehen, dass die strategische Bedeutung für beide Seiten auf dem Spiel steht, wenn man bedenkt, dass das künftige Gleichgewicht in der Region und die globale Rolle Chinas vom Endergebnis der laufenden Konfrontation abhängen werden.

Für Washington ist die Eindämmung Pekings „zur“ Priorität geworden, wozu auch der Besuch von US-Außenminister Mike Pompeo in Malaysia, Singapur und Indonesien im vergangenen August gehört, um Bündnisse zu stärken und bilaterale Kooperationsaktivitäten im Militär zu festigen.

Zu diesem Zweck setzt sich die US-Marine seit langem dafür ein, die „Freiheit der Schifffahrt“ in den Gewässern des Chinesischen Meeres zu bekräftigen: zur Unterstützung der zahlreichen Verbündeten in der Region, vor allem aber, um das zu verhindern, was Xi Jinping immer wieder als „Freiheit der Schifffahrt“ bezeichnet hat „Wiedergeburt“ Chinas, das „seinem“ Meer die Verwirklichung zukünftiger Projekte anvertraut und dessen vollständige Kontrolle es niemals aufgeben wird.

Tatsächlich stellt das Chinesische Meer für Peking das dar, was das Mittelmeer für die Römer war: ein großes „Binnenmeer“, das ihm nicht nur den Warenfluss sicherstellte, sondern auch die Rolle einer „Seemacht“ spielte.

Eine Rolle, die kein Staat mit „globalen“ Ambitionen jemals ignorieren konnte: Das Gleiche galt für Rom, für London und in unserer Zeit auch für Washington. Jetzt fordert Peking es.

Der von Obama eingeleitete „Pivot to Asia“ tritt in eine entscheidende Phase.