Während der Einführungsbesprechungen, an denen das gesamte an der Übung beteiligte Personal teilnahm, wurde als gemeinsames Ziel die Steigerung der Flugsicherheitskultur und die Fähigkeit aller interessierten Parteien hervorgehoben, in a einzugreifen effektiv und sicher im Notfall und/oder Flugunfall zu helfen.
In der ersten Phase wurde mit Hilfe des Krans ein leichter Flugunfall simuliert, um das Flugzeug aus dem Einsatzgebiet zu entfernen. In der zweiten Phase der Übung wurde das Platzen eines Reifens in der Landephase des Flugzeugs mit bewusstloser Besatzung an Bord und gleichzeitiger Aktivierung des Gesundheitspersonals simuliert, um den beteiligten Piloten sofortige Hilfe zu leisten.
Für den Kommandeur des 61. Geschwaders, Oberst Paolo Tarantino, „stellen solche Übungen für eine Flugschule eine wirksame Möglichkeit dar, die verschiedenen mit der operativen Tätigkeit verbundenen Fachkräfte und vor allem das fliegende Personal in der Ausbildung realistisch auf Themen vorzubereiten.“ von grundlegender Bedeutung wie etwa die Maßnahmen und Vorbereitungen zur Vorbeugung und Bewältigung von Notfallsituationen.“
Der 61. Flügel ist eine „Flugschule“, deren Hauptaufgabe darin besteht, Ausbildung und Flugtraining auf Düsenflugzeugen für Flugschüler bis zur Erlangung der Militärpilotenlizenz (Phasen II und III) anzubieten, Militärpiloten, die die „Vor- „Operational“-Patent (Lead In-to Fighter Training), vorbereitend für den Einsatz in den aerotaktischen Mitteln (Phase IV) und Militärpiloten, die für die Ausübung der Aufgaben eines „Fluglehrers“ bestimmt sind.
Quelle: 61 ° stormo - Galatina (LE) - lgt. Donato Chiarello
