Das erste Flugzeug landete in den letzten Tagen in Pratica di Mare, nach einem über neunstündigen Direktflug von Dallas (USA). Gulfstream G550 des MMMS-Programms (Multimission Multisensor System). An Bord befand sich eine gemischte Besatzung bestehend aus Personal der 71. Fluggruppe und der Experimentelle Flugabteilung, der eine Reihe vorbereitender Maßnahmen für den Abzug des Flugzeugs durchführte.
Der Vermögenswert, der offiziell Teil der Flotte der 71. Gruppe des 14. Flügels wird, wird sofort für Schulungs- und Logistiktransportaktivitäten eingesetzt, um die Umschichtungsfähigkeiten der Abteilung zu stärken, die bereits mit dem Flugzeug im Einsatz war Gulfstream G550 in der CAEW-Version (Conformal Early Warning). Zukünftig wird die neue Seriennummer einige besondere Modifikationen erfahren, um eine hochentwickelte Missionssuite an Bord zu beherbergen, die sie in ein G550-MMMS verwandelt, d. h. eine Plattform, die mit bestimmten Sensoren ausgestattet ist, durch die sie die Informationsversorgung der Verteidigung erweitern kann.
Kuriosität: Das Flugzeug zeichnet sich durch die Insignien des 14. Flügels aus, aber auch durch das Originallogo, das für den 50. Jahrestag der 71. Fluggruppe entworfen wurde, die am 1. März 1972 das Licht der Welt erblickte.
Der 14. Flügel ist auf dem Militärflughafen „Mario de Bernardi“ in Pratica di Mare stationiert und ist durch die Luftstaffelführung abhängig Kräftekommando für Mobilität und Unterstützung. Die Abteilung ist unter anderem in zwei Fluggruppen unterteilt: die 71. Fluggruppe „Perseus“, die dirigiert Luftgestützte Frühwarnung mit CAEW-Flugzeugen und Funkmessungen sowie taktischen Transportaktivitäten, auch zugunsten des Ministeriums für Katastrophenschutz, mit den Flugzeugen P-180 Avanti I und II und der 8. Fluggruppe „Breus“, die Missionen mit KC-767A-Flugzeugen in der Luft durchführt Betankung, strategischer Transport und Biocontainment-Transport.
