Es endete heute Dienstag, 19. Januar, in Frosinone, beim 72. Flügel der italienischen Luftwaffe, mit der Errungenschaft des Militärpatent für Hubschrauberpiloten (BMPE) von fünf Piloten der italienischen Armee, die Ausbildungsphase, die in der technischen Vereinbarung vorgesehen ist, die am 29. November 2019 vom General der Luftbrigade Luigi Casali, Stabschef des Kommandos der Schulen der AM / 3. Luftregion, und vom Brigadegeneral Paolo Riccò, Kommandeur derArmee-Luftfahrt (AVES).
Die technische Vereinbarung, die zu einer Synergie bei standardisierten Schulungsaktivitäten zur Erreichung des BMPE zugunsten von 11 AVES-Stammgästen geführt hat, ist Teil der Programmlinien der Verteidigung, die auf eine kontinuierliche Verbesserung im Bereich der Ausbildung und die gleichzeitige Optimierung der Ressourcen abzielen.
Zur Ausbildung der AVES-Piloten sind die Ausbilder des 72. Flügels der italienischen Luftwaffe verantwortlich für die Ausstellung der Militärpatent für Hubschrauberpiloten, haben im Hinblick auf eine ständige Zusammenarbeit zwischen den beiden Streitkräften mit einer Rate von RH-206C-Hubschraubern operiert Ausbildungszentrum für Heeresflieger (CAAE) seit Februar 2020 am Flughafen Frosinone „G. Moscardini“ im Einsatz.
Die fünf neuen Patente gesellten sich damit zu den sechs Heerespiloten, die ihren Ausbildungsprozess bereits im vergangenen August abgeschlossen hatten. Nach bestandener theoretischer Kursphase und Beginn der Flugausbildung ab Frühjahr 2020 haben die Teilnehmer insgesamt über 1.000 Flugstunden auf dem Hubschrauber RH-206C absolviert. Zusätzlich zu den sechs Piloten von EI haben im Jahr 2020 sechzehn Piloten der Luftwaffe, vier der Guardia di Finanza, vier der Feuerwehr, vier der Carabinieri, ein Pilot der Hafenbehörde und ein ausländischer Pilot den Ausbildungsprozess abgeschlossen, was insgesamt 36 Patenten im Jahr 2020 entspricht, ein Ergebnis, das die Zahlen von 2019 trotz der Einschränkungen aufgrund von Covid-19 bestätigt.
„Es war eine Erfahrung mit hohem Bildungseffekt, auch für die Ausbilder des 72. Flügels, die ihre fundierten Lehrfähigkeiten an einen anderen Hubschrauber als den, der normalerweise am Flughafen Moscardini in Frosinone eingesetzt wird, anpassten.“kommentierte Col. Davide Cipelletti, Kommandeur des 72. Flügels. „Wir haben die inhärenten Schwierigkeiten bei der Verwaltung des neuen Hubschraubers überwunden, indem wir Ad-hoc-Handbücher erstellt und Verfahren und einen Schulungsplan erstellt haben, der mit den bereits im Flügel etablierten harmoniert. Der RH-206C hat sich als Trainingsmaschine bewährt, deren Verwaltung das fliegende Personal des 72. Flügels und das Wartungspersonal des AVES stark eingebunden hat. Dank der ständigen Zusammenarbeit zwischen den beiden Streitkräften.“ – fuhr Oberst Cipelletti fort – Durch die entsprechende Umgestaltung der betrieblichen Tätigkeit und trotz aller durch den epidemiologischen Notfall auferlegten Einschränkungen konnten die Bedingungen der Vereinbarung eingehalten werden, indem die 11 Besucher deutlich früher als geplant patentiert wurden. Eine weitere Demonstration der Arbeit des Personals des 72. Flügels, das sich der Bedeutung seiner Rolle bewusst war und außergewöhnliche Ergebnisse erzielen konnte.“.
