Auf dem 72. Flügel von Frosinone wurde eine Trainingsaktivität durchgeführt, bei der ein C-130J-Transportflugzeug der 46. Luftbrigade von Pisa zur Aufrechterhaltung der taktischen Fähigkeiten für Landung und Start von halb vorbereiteten Start- und Landebahnen eingesetzt wurde.
Das Flughafengelände, auf dem sich die Helikopter-Flugschule befindet, erwies sich als besonders geeignet für Schulungsaktivitäten, da es über eine etwa 1400 Meter lange, teilweise präparierte Graslandebahn verfügt.
Die Flugzeuge der 46. Luftbrigade, C-130J und C-27J, ermöglichen es, die Einsatzfähigkeit zur Landung auch auf kurzen und halbvorbereiteten Landebahnen zu gewährleisten, eine Besonderheit, die in Umgebungen wie Operationssälen oder in Situationen ausgenutzt werden kann wo Land benötigt wird, um Hilfe zu Flughäfen zu bringen, die teilweise durch Naturkatastrophen beschädigt wurden.
Die Aufrechterhaltung dieser Fähigkeit ist für die Besatzungen der 46. Luftbrigade von entscheidender Bedeutung, die zum Einsatz in solchen Umweltkontexten oder in Notfallsituationen berufen sind, in denen es notwendig ist, abgelegene Orte zu erreichen und auf Landebahnen mit Grenzbedingungen zu landen.
Um die Aktivität zu ermöglichen, bewertete das Logistikkommando über die 2. Ingenieurabteilung die „Landbarkeit“-Bedingungen der Landebahn durch CBR-Messungen – Kalifornisches Lagerverhältnis. Umfrage auch durch qualifizierte Bediener durchgeführt Combat Controller des 17. „Incursori“-Flügels zur Beurteilung der Kompaktheit jedes Geländes, um zu verstehen, ob ein Militärflugzeug völlig sicher landen und starten kann oder nicht. Der Luft Team Befehl stellte die Verfügbarkeit des Flugzeugs sicher und das Kommando der Schulen stellte über den 72. Flügel die gesamte logistische Unterstützung sicher.
