Die Nachricht blieb unbemerkt. Türkisches Ölbohrschiff am zweiten Weihnachtsfeiertag Yavuz Setzen Sie die Segel in die zypriotischen Hoheitsgewässer, genauer gesagt in den Süden der Insel, um mit der Erkundung der AWZ (Ausschließliche Wirtschaftszone) zu beginnen. unter der Verantwortung von ENI.
Offensichtlich hat sich unsere Führungskraft nicht zu dem eindeutigen Verstoß geäußert (als ob ein italienisches Schiff ohne Genehmigung in der Dardanellenstraße zu bohren begann), obwohl das türkische Schiff seit zwei Wochen in einem Gebiet stationiert ist, in dem es nicht sein sollte.
Wir erinnern Sie daran, dass die Konzession ENI von einem souveränen Staat, Zypern, einem Vollmitglied der Europäischen Union, gewährt wurde. Hätten die Türken das für die amerikanische ExxonMobil reservierte Gebiet verletzt, hätte die XNUMX. Flotte sicherlich nicht zugeschaut.
In den letzten Tagen ist die türkische Marine damit beschäftigt, Männer und Material (in offener Verletzung des UN-Embargos) nach Libyen umzuladen, um den Widerstand gegen die Angriffe der Haftar-Streitkräfte zu stärken und möglicherweise in den kommenden Wochen in die Offensive zu gehen.
Vor nicht allzu langer Zeit betonte eine überregionale Zeitung, dass die Intervention des türkischen Militärs ein Element der „Zivilisation“ im libyschen Bürgerkrieg sein könnte.
Allerdings wird nicht erwähnt, dass derzeit ehemalige dschihadistische Kämpfer, die an die Massaker des syrischen Bürgerkriegs gewöhnt sind und von Ankara bewaffnet und ausgerüstet werden, auf libyschem Boden eintreffen.
Die Türkei ist daher im gesamten Mittelmeerraum äußerst aggressiv, während die italienische Marine stattdessen von anderen Aktivitäten abgelenkt wird (z. B. der Unterstützung von NGOs).
Es wäre ein politischer Wandel seitens der Conte-Regierung erforderlich, um Marineeinheiten einzusetzen, um in voller Übereinstimmung mit der UN-Resolution jedes Schiff mit illegaler Ladung auf dem Weg zur libyschen Küste zu blockieren und möglicherweise zu vertreiben Yavuz aus zypriotischen Gewässern.
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