In diesem Jahr, am 5. Mai, werden die sanften Verse der Manzoni-Ode an verschiedenen Orten in Italien erklingen, um an das Verschwinden eines Charakters zu erinnern, der bis heute gemischte Gefühle hervorruft: Napoleon Bonaparte. Unser Land hat dank der Bildung eines Nationalen Komitees zur Feier des zweihundertjährigen Jubiläums diesen Teil der Geschichte wiederentdeckt, der für die Geburt eines vereinten Italiens von grundlegender Bedeutung war.
Feiern Sie es ja, feiern Sie es nein? Eine Frage, die damit zu tun hatte in erster Linie Die französischen Historiker, die ihren berühmten Vorfahren nicht alles verzeihen, sondern ihn in einem "politisch korrekten" Stil in den Mittelpunkt einer Debatte gestellt haben, der dem Wert der Geschichte sicherlich nicht gerecht wird. Es gab viele Streitigkeiten gegen Napoleon: angefangen von Frauenfeindlichkeit bis hin zur Tatsache, dass er es war, der die Sklaverei wieder einführte. Dies - alles um Himmels willen, mit einigen Zweifeln für Frauen vielleicht - könnte uns Rechte auf einen wiederkehrenden Fehler bringen, der durch einen völligen Mangel an historischer Perspektive, aber vor allem an historischem Wissen verursacht wird. Wie ist es tatsächlich möglich, die Vergangenheit anhand der Parameter der Gegenwart zu beurteilen? Dies geschieht nur in einem Fall: Das heißt, wenn der Richter nicht über die erforderlichen Fähigkeiten verfügt, um die Vergangenheit zu verstehen, und daher verpflichtet ist, sich auf die Gegenwart zu verlassen. Das Ergebnis ist daher eine verzerrte, nachteilige und sicherlich falsche Sicht auf die Ereignisse. Aber seien Sie vorsichtig: Ebenso wäre es ein schwerwiegender Fehler, alles zu loben, zu verherrlichen und zu akzeptieren, was aus einer Zeit stammt - wie der napoleonischen -, in der Opfer in ganz Europa gefordert wurden, um die persönlichen Ambitionen eines einzelnen Herrschers zu befriedigen .
Das einzige, worüber wir uns einstimmig einig sein können, ist, dass Napoleon, ein energischer Mann von nur fünf Fuß Größe, sein Jahrhundert überschritten hat und eine Spur hinterlassen hat, die heute noch in der Politik eines Europas erkennbar ist, von dem er selbst geträumt hätte, aber unter seiner Gesamtheit Steuerung.
Wie gesagt, das Komitee für die Feierlichkeiten zum XNUMX. Geburtstag, bewundernswert geleitet von der Nummer eins der Studien zu diesem Thema, prof. Luigi Mascilli Migliorini brachte alle "Napoleonischen" unter einer einzigen Flagge zusammen, um mit kritischem Sinn und Unparteilichkeit die wichtigsten Lebensabschnitte Napoleons bis zu seinem Tod auf der abgelegenen und feuchten Insel Sant'Elena nachzuvollziehen.
In dieser farbenfrohen Folge von Ereignissen und mit Blick auf die Zahlen der Pandemie hat sich die Reggia di Venaria, Leiterin der königlichen Residenzen in Savoyen, entschieden, sich an die historische Figur eines Führers zu erinnern (nicht zu feiern), der trotz der Konflikte Die Beziehung zum Piemont und seinem regierenden Haus brachte Italien auf eine einheitliche Idee, die nur die Familie Savoyen nach Jahren von Konflikten und gewagten politischen Manövern zum Abschluss bringen konnte.
Von Marengo bis zur Reggia di Venaria
Was wir erzählen werden, ist eine aufregende Geschichte, die - wohlgemerkt - noch kein Happy End gefunden hat, da das Objekt, über das wir sprechen werden, im Zentrum einer Untersuchung steht, an der das Konservierungs- und Restaurierungszentrum von Venaria, die Studie, beteiligt ist Zentrum der Reggia di Venaria und des französischen Landesverbandes Napoléonien Souvenirs (Delegation von Piemont und Aostatal).
Am 5. Mai 2021 wird im riesigen großen Juvarriana-Stall der Reggia die von Napoleon "gerufene" kaiserliche Kutsche triumphierend eintreten.
Warum nur "gesagt" und nicht "von" Napoleon? Nachdem Napoleon kürzlich die Kaiserkrone in der prächtigen Kathedrale Notre Dame in Paris getragen hatte, ging er 1805 nach Italien, wo französische Ideen, die sich „mit der Spitze eines Bajonetts“ verbreiteten, seit einigen Jahren das Gesicht einer noch gespaltenen Nation veränderten . Die Reise von 1805 wäre jedoch ganz anders gewesen als die von 1797 oder 1800: Der Kaiser wollte tatsächlich nach Mailand, um die "Eiserne Krone" auf dem Kopf zu tragen, die seine Souveränität über das schlagende Herz der USA sanktioniert hätte Italienische Halbinsel. Natürlich blieben die zentralen und südlichen Regionen weit von seiner Kontrolle entfernt, aber es war nur eine Frage der Zeit. In Piemont angekommen, ging der französische Kaiser nach Marengo, um an einer Parade zur Erinnerung an die Schlacht vom 14. Juni 1800 teilzunehmen: an diesem schicksalhaften Tag, als sein Freund Desaix ihn vor einer wahrscheinlichen Niederlage rettete. In diesen Tagen wurde die Legende von der „verlassenen“ Kutsche geboren: ein prächtiges Auto, das 1805 vom Pariser Handwerker Jean-Ernest-Getting, Napoleons Karosseriebauer, gebaut wurde. Einigen zufolge war eines der Autos des kaiserlichen Konvois kaputt und musste in Marengo abgestellt werden. Offensichtlich gibt es keine Dokumente, die diese Theorie stützen, dennoch gibt es plausibelere Spuren in der Geschichte der Kutsche, die zum Ende der napoleonischen Ära führte. Höchstwahrscheinlich kam das kaiserliche Auto in Mailand an und blieb dort mindestens bis 1816, als es in den Händen der Kaiserin Maria Luigia, der habsburgischen Frau des Kaisers, wieder auftauchte, die es in dem Jahr nach Parma brachte, als sie Herzogin von Parma wurde. Piacenza und Guastalla .
Von dem Tag an, an dem der französische Kaiser zum König von Italien gekrönt wurde, stieg das napoleonische Gleichnis kontinuierlich an, aber als es seinen Höhepunkt erreichte, fiel Napoleon selbst der Kunst zum Opfer, in der er sich auszeichnete: Krieg. Der Feldzug in Spanien im Jahr 1808 und der katastrophale Rückzug Russlands im Jahr 1812 haben den Mythos der französischen Unbesiegbarkeit zunichte gemacht. Innerhalb weniger Jahre fand sich Napoleon als Gefangener wieder und wurde nach St. Helena verbannt, ohne die Möglichkeit einer Erlösung. Nach Jahren schmerzhafter Inhaftierung, die in den windigen und feuchten Longwood verbannt waren, holte Napoleon am 5. Mai 1821 seinen letzten Atemzug und vergrub mit ihm die Lichter und Schatten seines erstaunlichen Abenteuers.
Am 5. Mai starb der Mann, aber der Mythos wurde geboren: Sein Tod war in der Tat der Beginn einer emotionalen Wiedergeburt in Erinnerung an diejenigen, die ihn bewundert, gedient und unterstützt hatten. Worte, Erinnerungen, Gegenstände, Symbole und alles andere, was den Kaiser erinnerte, wurden zum Gegenstand eines heidnischen Kultes, der bis heute andauert.
Die Behörden der Restauration, insbesondere die Österreicher, versuchten in jeder Hinsicht, Europa vom Bonapartismus zu befreien, doch die Operation erzielte nur teilweise Ergebnisse. In einem Italien, das zum x-ten Mal von fremden Händen dominiert wurde, drang die Erinnerung an Napoleon weiterhin in die Herzen vieler Italiener ein, einschließlich des Apothekers Antonio Delavo. Dieser wohlhabende Alexandriner direkt in Marengo wollte ein Museum errichten, das der Schlacht gewidmet ist: eine Wahl des Mutes im Piemont von Carlo Alberto. Unter den verschiedenen Gegenständen, die gesammelt wurden, um die Museumsräume zu füllen, gelang es Delavo erneut, den Wagen in die Hände zu bekommen, der jetzt in Vergessenheit geraten war, und ihn von den österreichischen Behörden zu kaufen. Zu diesem Zeitpunkt war der Wagen nach der Rekonstruktion von Andrea Merlotti, Direktorin des Studienzentrums der Reggia di Venaria, Gegenstand einer ersten Intervention oder, wenn Sie möchten, eines historischen Antriebs, der ihn zurück nach Napoleon führen würde :: „Das kaiserliche Wappen von Maria Luigia zur‚ Napoleonisierung 'der Limousine stammt wahrscheinlich aus dieser Zeit. Dies blieb ein Jahrhundert lang in Marengo und wurde zu einer der Hauptattraktionen des Museums. Bereits 1854 wurde es mit Bewunderung in dem in einem Paris veröffentlichten Band Marengo et ses monumens reproduziert, in dem die Bonapartes nun auf den Thron zurückgekehrt waren. ".
Nach verschiedenen Eigentümerwechseln, die das Museum der Villa Delavo betrafen, wurde die Kutsche in Marengo unbeaufsichtigt gelassen und wurde zu einem Ziel für Zuschauer und Vandalen, die ihren Namen in verschiedene Holzteile eingraviert hatten. "Mit der Schließung des Marengo-Museums" - fährt in der Geschichte von Merlotti fort - „Die napoleonische Limousine ging in den Besitz des Novi Ligure-Antiquars Edilio Cavanna über. Letzterer - sagte "la Stampa" vom 1. Juli 1950 - brachte sie in einen großen Raum, zwischen Landwerkzeugen und anderen außer Betrieb befindlichen Fahrzeugen ", wo diejenigen, die wollten," das Relikt besuchen und ein kleines Trinkgeld geben "konnten..
1955, bevor das Auto aufgrund von Vernachlässigung und Zeit wirklich zusammenbrach, beschloss Gustavo Adolfo Rol, einer der neugierigsten und in Sichtweite von Turin, es zu kaufen, da auch er ein Bewunderer und Sammler napoleonischer Erinnerungsstücke war. Gustavo Rol hoffte, die Kutsche in einem Turiner Museum sehenswert zu sehen, aber es gelang ihm nicht, und der einzige Weg nach vorne schien darin zu bestehen, sie nach Frankreich zurückzubringen. Nur dank der Intervention von Noemi Gabrielli (1901 - 1979), dem damaligen Superintendenten der Galerien für das Piemont, gelangte Napoleons Wagen zum mauritischen Orden und schließlich zum Jagdschloss Stupinigi, wo er nach langer Exposition im Stall zurückkehren wird des Königspalastes von Venaria.
Andrea Merlotti und Silvia Ghisotti, Chefkuratorin des Königspalastes, haben den bestehenden Wanderweg des Königspalastes von Venaria, ebenfalls unterstützt von, bereichert Napoléonien Souvenirs (Delegation Piemont und Aostatal), der erste französische Verein der Welt zum Schutz und zur Erhaltung der Erinnerung an das Erste und Zweite Napoleonische Reich. Ein kleiner Raum mit einigen Werken, in dem Andrea Merlotti einige grundlegende Passagen in Napoleons Karriere erzählen wollte, aber vor allem die enge Verbindung zwischen dem französischen Kaiser und der piemontesischen Geschichte hervorhob. Es werden wertvolle Stücke von großem symbolischen Wert ausgestellt: von den Berühmten Relation de la Bataille de Marengo, vom Schwert Napoleons bis zu den eindrucksvollen Kaiseradlern der Veliti, die General Teodoro Lechi König Carlo Alberto schenkte.
Die Rolle von Napoléonien Souvenirs
Die wichtigste französische Vereinigung, die sich mit dem napoleonischen Gedächtnis befasst, ist sicherlich Napoléonien Souvenirs. Das am 27. Dezember 1937 gegründete Unternehmen wurde 1982 vom französischen Staat als gemeinnütziger Verein und Leiter jeder Initiative zur Erhaltung und zum Schutz der Erinnerung an das Erste und Zweite Reich anerkannt.
Die Büros sind auf der ganzen Welt präsent, Italien spielt jedoch eine ganz besondere Rolle, da dank der unermüdlichen Koordinierungsarbeit von Alessandro Guadagni und allen italienischen Regionaldelegierten die Initiativen sowohl quantitativ als auch qualitativ gewachsen sind.
Im Nationalen Komitee für die Feierlichkeiten zum zweihundertjährigen Jubiläum unter dem Vorsitz von Luigi Mascilli Migliorini und Marina Rosa, der Napoléonien Souvenirs spielt eine Rolle erster Ordnung und ist mit seinen Mitgliedern in verschiedenen Initiativen präsent. Bei der Beförderung leistete die Delegation von SN Piemonte und Valle d'Aosta unter dem Vorsitz von Mario Dagasso und dem Schriftsteller einen wichtigen wissenschaftlichen Beitrag, aber nicht nur. Es gibt mehrere private Sammler - SN-Mitglieder -, die gerne einige Stücke ihrer Sammlungen ausgeliehen haben, um die Geschichte Napoleons im Piemont zu erzählen. SN spielt auch eine wichtige Rolle bei der Wiedergeburt des Marengo-Museums, eines der wichtigsten "napoleonischen" piemontesischen Museen, das anlässlich dieses zweihundertjährigen Jubiläums beschlossen hat, sein Make-up zu "erneuern", indem es der Öffentlichkeit neue kulturelle Initiativen anbietet.
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