Sehr geehrter Direktor, ich habe kürzlich auf Ihrer Website Folgendes gelesen: Nachricht von der Rückgabe des Flugzeugs an die äthiopische Regierung Weber A VII das Negus Hailè Selassie gehörte und im Museum Vigna di Valle aufbewahrt wird.
Meine diesbezüglichen Zweifel ergeben sich aus der Tatsache, dass es, statt das Flugzeug nach Äthiopien zu überführen, nicht sinnvoller gewesen wäre, die dafür vorgesehenen Mittel für den Bau eines Luftfahrttechnischen Instituts zu verwenden, oder besser noch, ein solches zu gründen Fakultät für Luft- und Raumfahrttechnik, d. h. zur Stärkung einer möglicherweise bestehenden Fakultät an der Universität Addis Abeba?
Ich möchte Sie daran erinnern, dass der damalige Negus Haliè Sellasiè bereits 1969 beschlossen hat, es als Geschenk des Klerus von Axum an die Stadt Rom zu betrachten, wie damals Herzog Amedeo d'Aosta, Neffe und Erbe des Herzogs von Aosta, bezeugte Aosta, ehemaliger Vizekönig von Äthiopien, verlangt als Gegenleistung den Bau eines Kinderkrankenhauses in der Stadt Axum.
Die darauffolgenden Ereignisse mit der Absetzung des Negus und der Machtübernahme durch den Diktator Menghistu Aileè Mariam verhinderten die Beilegung der Affäre und verwandelten sie in einen weiteren Streit zwischen den beiden Ländern, bis zum Sturz des Diktators im Jahr 1991.
Offensichtlich vernachlässigen die neuen äthiopischen Herrscher die Substanz zugunsten der Form.
Carlo Brozzi
Lieber Leser, ich verstehe die Zweifel, aber in diesem Fall gibt es noch weitere Aspekte zu beachten. Der Meindl van Nes A.VII „Äthiopien 1“ Es war ein bedeutendes Flugzeug in der äthiopischen Luftfahrtgeschichte und stellte einen der ersten Versuche Äthiopiens dar, eine leistungsfähige Luftwaffe aufzubauen. Dieses Flugzeug, überwacht von Ludwig Weber (Ingenieur und Pilot Deutsch), war eine stark modifizierte Version von Briten de Havilland DH.60 Motte und diente dem Kaiser als persönliches Transportmittel. Es stellte eine Zeit dar, in der das Land als Reaktion auf äußere Bedrohungen und Äthiopiens Wunsch nach technologischer Modernisierung versuchte, Luftkapazitäten zu entwickeln.
Wenn wir nicht genau auf die Ausgaben achten, womit sicher noch viel mehr hätte erreicht werden können, die Restaurierung war ein besonderer Anlass, da a Unikat, um die außergewöhnlichen Wiederherstellungsfähigkeiten des zu testen Historisches Museum der Luftwaffe. Professionalität – handwerklich – die nur durch ständige Übung überlebt.
Was auffällt, ist das Entdecken von nachfolgende Stellungnahme des Verteidigungsministeriums Wie sehr lieben die äthiopischen Herrscher, wie Sie gut betont haben, die Form: das Flugzeug „Am vergangenen 11. Februar fand in Addis Abeba im Beisein von Präsident Sahle-Work Zewde, dem Premierminister der Bundes- und Demokratischen Republik Äthiopien Abiy Ahmed Ali und dem Bürgermeister Adanech Abiebie im Rahmen der Einweihungszeremonie statt Adwa-Siegesdenkmal, wurde innerhalb desselben monumentalen Bereichs positioniert.
Der Sieg bei Adwa war ein wichtiges historisches Ereignis, das am 1. März 1896 stattfand, als äthiopische Streitkräfte unter der Führung von Kaiser Menelik II. die (königliche) italienische Armee besiegten. Die Schlacht stellte den ersten großen afrikanischen Sieg gegen eine Kolonialmacht dar und festigte die Unabhängigkeit Äthiopiens zu einer Zeit, als Afrika weitgehend vom europäischen Kolonialismus dominiert wurde. Der Sieg bei Adwa wurde zu einem Symbol des antikolonialen Widerstands für die Völker Afrikas und anderer Kontinente.
Wenn wir also von der Geschichte sprechen und eine Parallele ziehen: Was wäre, wenn Russland ein geborgenes und restauriertes Torpedoboot nach Japan zurückbringen würde, das in der Tsushima-Straße gesunken ist? Unwahrscheinlich...
Wir können jedoch davon ausgehen, dass die anschließenden hohen „ipritischen“ Interessen (im Bild von 1935-1936 eine Postkarte für die in Ostafrika im Einsatz befindlichen Truppen) dazu führen können, dass die Menschen die damals sehr harte* Niederlage „ertragen“ können die Demütigung Heute...
Andrea Cucco
* Die Niederlage bei Adwa löste in Italien eine tiefe Krise aus, die zum Sturz der Regierung und zu einem Nachdenken über die Kolonialpolitik des Landes führte. Es wurde als eine Schande empfunden, die die öffentliche Meinung und die italienische Außenpolitik beeinflusste.
Foto: Verteidigungsministerium / web
