Drohnen zum Transport von Medikamenten, Plasma, Organen und medizinischen Geräten. Latium ist eine der ersten italienischen Regionen, die ein Projekt dieser Art gestartet hat, dank der heute zwischen der Region und Enac – National Agency for Civil Aviation – unterzeichneten Absichtserklärung im Rahmen der Förderung von Advanced Air Mobility (AAM). Mit diesem technologisch fortschrittlichen System wird das Leistungsangebot der regionalen Gesundheitsbehörden gestärkt und verbessert, die durch die flexible Nutzung der dritten Dimension, der Antenne, zeitnaher und effektiver eingreifen können. Die Initiative, die 2023 startet, ist Teil eines größeren Advanced Air Mobility-Projekts, das künftig auch Menschen und Güter transportieren kann.
Das Protokoll, das heute Morgen vom Präsidenten der Region Latium, Nicola Zingaretti, und vom Präsidenten von Enac Pierluigi Di Palma unterzeichnet wurde, hat eine Laufzeit von 3 Jahren und umfasst mehrere Phasen, darunter die Untersuchung des regulatorischen Umfelds, sowohl in der Luftfahrt als auch in der Stadt, betrieblich und technisch sowie die Analyse nutzbarer Strecken und geeigneter Infrastrukturen zur Durchführung von Luftmobilitätsdiensten in der Region Latium. Dank der Zusammenarbeit mit ENAC werden Lösungen gefunden, mit denen Drohnen im Bedarfsfall Medikamente, Plasma, Organe und medizinische Geräte sowie biomedizinische Proben liefern können.
Das fortschrittliche Luftmobilitätssystem, das auf diese spezielle Art des Transports zurückgeht, wird die Nutzung der Luftdimension auf integrierte Weise als Alternative zur Landmobilität ermöglichen, mit verschiedenen Vorteilen, die die Lebensbedingungen der Patienten verbessern und lösen können Notfallsituationen. Dank der Reduzierung von Verbrauch, Lärm und Emissionen wird es auch eine geringe lokale Umweltbelastung ermöglichen.
Anlässlich der Unterzeichnung des Protokolls, an der auch Laurent Sissmann, Senior Vice President Unmanned Systems von Leonardo, und Ivan Bassato, Chief Aviation Officer von Aeroporti di Roma, als technische Partner teilnahmen, wurde ein Experimentierfeld, „Sandkasten“, in dem ein elektrisch betriebenes Drohne simulierte den dringenden Transport von biomedizinischem Material vom Flughafen in die Innenstadt mit einem automatischen Steuerungsmodus. Leonardo ist seit einigen Jahren an wichtigen Experimenten auf dem Gebiet der fortschrittlichen Luftmobilität beteiligt.
Dank des „Sandkastens“ von Fiumicino, einer der ersten in Europa, der sich in der Nähe eines großen internationalen Flughafens befindet, kann Leonardo nun in Zusammenarbeit mit Aeroporti di Roma und in Abstimmung mit ENAC und ENAV neue Betriebskonzepte testen und damit den technologischen, regulatorischen und verfahrenstechnischen Reifungsprozess beschleunigen und gleichzeitig die regulatorische Entwicklung unterstützen, mit dem Ziel, vom Experimentieren zur Bereitstellung grundlegender Dienste für die Bürger überzugehen.
AdR arbeitet auch aktiv in diesem Bereich, um die Bodenstrukturen – die sogenannten Vertiporti – zu entwerfen und die Inbetriebnahme dieser Art von Diensten in Rom mit einem herausfordernden Zeitplan für die Aufnahme des ersten kommerziellen Betriebs zwischen dem Flughafen Fiumicino und der Stadt zu erleichtern von Rom im Jahr 2024.
Das Protokoll ist Teil eines umfassenderen Prozesses, den ENAC mit den Regionen und Metropolen begonnen hat, um ihre Bedürfnisse zu erfassen und zur Entwicklung eines Ökosystems für die schrittweise Umsetzung intelligenter Luftmobilität beizutragen, das den Bürgern und der Gemeinschaft zugute kommt. Ziel und Auftrag von ENAC sind die Verbesserung der Lebensqualität der Bürger durch die Einführung innovativer Dienste, die die „dritte Dimension“, die Luft, nutzen. Die Advanced Air Mobility ist in der Tat ein technologisches und operatives Konzept, das sich in der Entwicklung befindet, um den Transport von Personen, Gütern, Hilfsgütern und medizinischer Versorgung zu ermöglichen und neue Arten von Dienstleistungen durch den Einsatz besonders innovativer und nachhaltiger, hauptsächlich vertikaler, zu ermöglichen Start und Landung (genannt VTOL - Vertical Take Off Landing), die in Luftkorridoren verlegt werden können, die ihren Bewegungen gewidmet sind, wodurch die Reisezeiten optimiert und der Verbrauch und die Emissionen reduziert werden.
