Das am 1. März zwischen dem Kommandeur der maltesischen Streitkräfte, Brigadegeneral, unterzeichnete Ausbildungsprogramm. Jeffery Curmi und MICCD-Kommandeur, Oberst. Luca Mariz. Das Programm ist Teil des Umbauplans des Militärmission in Malta das wird den allmählichen und fortschreitenden Transit des sehen Forschungs- und Rettungsdienst (SAR) von der SAR-Sektion der Luftwaffe zu den maltesischen Streitkräften (AFM). Die Luftwaffe hat den SAR-Dienst seit Juli 1982 nahtlos bereitgestellt, zunächst auf AB204 und dann auf AB212 mit gemischten italienisch-maltesischen Besatzungen. Jetzt wird der Dienst von maltesischem Personal mit AW139 durchgeführt.
Die Vereinbarung sah vor, dass bis zum 3. August nach einem gemeinsam erstellten Ad-hoc-Programm die volle Einsatzfähigkeit erreicht werden soll, die in der Ausbildung von drei SAR-Besatzungen besteht, um den spezifischen Bedürfnissen und betrieblichen Gegebenheiten der AFMs gerecht zu werden.
Insgesamt erreichten 6 Piloten und 8 Luftretter die SAR-Einsatzqualifikation. Dies ist die Rate der erfahrensten maltesischen Flugbesatzung, die mit einer gemischten Besatzung auf HH212A fliegt und den ersten Kern von Besatzungen bildet, mit denen das AFM in völliger Autonomie den SAR-Dienst mit dem Hubschrauber AW139 sicherstellen wird.
Darüber hinaus prüfen die Parteien einen Nachtrag zur Programmvereinbarung, der die Ausbildung einer weiteren Gruppe maltesischen Seepersonals vorsieht, die erforderlich ist, um den Personalpool für den Such- und Rettungsdienst auf der AW139 zu vergrößern.
Der SAR-Bereich des Italienische Kollaborationsmission im Verteidigungsbereich (MICCD) übt seine Tätigkeit mit gemischten italienisch-maltesischen Besatzungen aus und gewährleistet einen 24-Stunden-Such- und Rettungsdienst auf der Insel Malta mit den HH212A-Hubschraubern der italienischen Luftwaffe, auch unter schwierigsten Wetterbedingungen.
