Die Fregatte Luigi Rizzo, am Ende einer 17-tägigen vorsorglichen Isolation und nach der Durchführung von drei spezifischen Tests auf COVID-19, verließ gestern, am 23. Februar, den Marinestützpunkt La Spezia, um sich auf den Weg zu den Gewässern des Golfs von Guinea zu machen, wo sie etwa vier Monate lang im Einsatz sein wird, um Piraterie und bewaffnete Raubüberfälle auf See zu verhindern und zu bekämpfen.
Der Golf von Guinea ist zwar eines der am stärksten von Piraterieangriffen bedrohten Meere der Welt, gleichzeitig aber aufgrund seiner engen Verbindung zum Mittelmeer und der damit verbundenen starken nationalen Interessen von äußerster Bedeutung für unser Land. Tatsächlich kommt es immer häufiger zu Angriffen auf Handelsschiffe, die in diesem Gebiet unterwegs sind, und zwar so sehr, dass sie als konkrete und ständige Gefahr für die freie Nutzung des Meeres für den Handelsverkehr angesehen werden. Dieses Phänomen gefährdet die Freiheit der Schifffahrt, behindert die internationale Produktions- und Handelskette und schadet der Weltwirtschaft. Tatsächlich wird ein großer Teil der Produkte und Rohstoffe Westafrikas über die wichtigsten Seeverkehrsrouten transportiert (Seekommunikationslinien), wo täglich Tausende von Booten fahren, darunter Handelsschiffe und Fischerboote.
Die Fregatte Rizzo Gleichzeitig wird es Kooperationsaktivitäten mit den in der Region anwesenden lokalen und alliierten Marinen entwickeln, auch durch die Teilnahme an der Übung OBANGAME EXPRESS 2021, mit dem Ziel, die Zusammenarbeit zwischen den europäischen Marinen und denen der Küstenländer Westafrikas und des Golfs von Guinea zu verstärken. Geplant sind auch Interaktions- und Schulungsaktivitäten mit nationalen Handelsschiffen in der Region, an denen Reedereien beteiligt sind, für die die Anwesenheit eines Marineschiffs in einer so „heißen“ Region von äußerster Bedeutung ist.
Von 2019 bis heute. Versand Rizzo Es ist das vierte im Golf von Guinea eingesetzte Schiff und zeugt von der strategischen, wirtschaftlichen und energetischen Bedeutung dieser Seeverkehrsrouten für Italien und Europa. Für 2021 wird ein noch größeres Engagement der Marine in diesem Teil des Meeres erwartet: etwa acht Monate Gesamtbeschäftigung in zwei aufeinanderfolgenden Tranchen in einer Region, die integraler Bestandteil des erweiterten Mittelmeers ist und, wie Minister Guerini häufig betonte, den Bereich von nationalem strategischem Interesse darstellt. Ziel ist die Entwicklung einer strukturierten Operation, die maritime Präsenz und Überwachungsaktivitäten in den Interessengebieten vorsieht und durch die Erhöhung der Anzahl mit dem umfassenderen nationalen politisch-militärischen Engagement auf dem afrikanischen Kontinent verknüpft werden soll Kapazitätsaufbau und Unterstützung der Sicherheitskräfte und unter Einbindung multinationaler Partner (NATO, EU, UN und multilaterale Koalitionen).
Die Mission „Gabinia“ verdankt ihren Namen einem römischen Gesetz aus dem Jahr 67 v. Chr., das Pompeius dem Großen weitreichende Befugnisse einräumte, um Krieg gegen die Piraten zu führen, die jahrzehntelang das Mittelmeer und seine Küsten unsicher gemacht hatten.
