Etwas mehr als einen Monat, nachdem der Aufklärungs- und Begleithubschrauber AH-13.500 in Afghanistan mehr als 129 Flugstunden absolviert hat, erzielt die Drehflügelkomponente des Train Advise Assist Command West (TAAC-W) ein weiteres brillantes Ergebnis: 5.000 Flugstunden im afghanischen Himmel mit dem taktischen Transporthubschrauber NH-90.
Es war August 2012, als das erste NH-90-Exemplar, nur vier Jahre nach seiner Indienststellung bei der Army Aviation, afghanischen Boden erreichte. Dies war ein außerordentlicher Erfolg für Italien, das als erster Mitgliedsstaat des internationalen Konsortiums NH Industries den neuen Hubschrauber in einem Einsatzgebiet einsetzte.
Von 2012 bis heute waren die NH-90-Besatzungen der Heeresflieger, die aus dem 5. „Rigel“- und 7. „Vega“-Regiment der Flugzeugbrigade „Friuli“ und aus dem 3. „Aldebaran“-Hubschrauberregiment für Spezialeinsätze stammen, extremen Umweltbedingungen ausgesetzt, die durch große Höhen, starke Winde, zu heiße oder zu kalte Temperaturen und die ständige Anwesenheit von Sand in den Landegebieten gekennzeichnet sind, und führten mehr als 2.000 Einsatzeinsätze zur Unterstützung durch des NATO-Einsatzes „International Security Assistance Force“ (ISAF) und seit 2015 Entschlossene Unterstützung (LOL).
Für die Männer und Frauen der Arbeitsgruppe „Fenice“, der im Rahmen der TAAC-WEST in Herat stationierten Hubschrauberabteilung unter dem Kommando von Brigadegeneral Enrico Barduani, stellt das Erreichen von 5.000 Flugstunden des NH-90 ein begehrtes Ziel, Stolz und Stolz der italienischen Streitkräfte dar; Eine Zahl, die das Engagement und die Professionalität, die die blauen Basken der Armee seit Jahren in den Dienst der militärischen Mission der Unterstützung und Beratung der afghanischen Sicherheitskräfte zur Befriedung des Landes stellen, gut zum Ausdruck bringt.
