18. Oktober, Schiff Admiral Magnaghi kehrte zum Abschluss der hydroozeanografischen Kampagne 2023 in den Hafen von La Spezia zurück.
An dieser Kampagne waren insgesamt drei hydrografische Einheiten beteiligt: Magnaghi, Arethusa e Galatea – ein breites und strukturiertes Aktivitätenprogramm entwickeln. Sie waren in der Adria und im Tyrrhenischen Meer tätig, um sieben verschiedene Seekarten des nationalen kartografischen Portfolios des Sektors zu aktualisieren, und führten wie üblich qualifizierte ozeanografische Überwachungen durch.
Naves Beitrag MagnaghiUnter dem Kommando von Fregattenkapitän Stefano Derudas verließ die Einheit am 18. Mai die Quelle La Spezia und kehrte nach 150 Tagen, in denen sie mit der Entwicklung von Aktivitäten auf See im Zusammenhang mit der Aktualisierung der Seekarten Nr. 24 und Nr. 322 beschäftigt war, dorthin zurück Das nationale kartografische Portfolio.
Das im Jahr 2023 erzielte wertvolle Ergebnis betrifft den Abschluss der Erhebungen im Zusammenhang mit der Aktualisierung einer Seekarte, die sich auf ein besonders komplexes Seegebiet in Bezug auf Orographie und Meeresbodentrend bezieht, wie z. B. die Seekarte Nr. 24 – von Roccella Ionica bis Capo Rizzuto; Der Höhepunkt einer anspruchsvollen mehrjährigen Arbeit, bei der die Einheit einige Zeit in den ionischen Gewässern Kalabriens im Einsatz war.
Während der Kampagne mangelte es nicht an Kooperationen sowohl mit Universitäten als auch mit den hydroozeanografischen Einheiten anderer Marinen und Nationen.
Vom 26. bis 28. Juli war das hydrografische Personal an Bord der Protagonist eines Projekts mit der Universität Bari, bei dem es in den Gewässern des Ionischen Meeres vor dem Hafen von Taranto im Rahmen einer Probenahme zur Erforschung von Schadstoffen tätig war und Mikroplastik in der Wassersäule und den Meeresbodensedimenten. Bei internationalen Kooperationen wurde das Fachpersonal an Bord stattdessen von einem Offizier der albanischen Marine und drei Offizieren der tunesischen Marine unterstützt, allesamt zertifizierte Hydrographen.
Dank der modernen Instrumentierung an Bord zur dreidimensionalen Kartierung des Meeresbodens, zur Bestimmung der chemisch-physikalischen Parameter der Wassersäule und der direkten Beprobung des Meeresbodens ist das Schiff Magnaghi war in der Lage, Daten zu sammeln und zu validieren, um nicht nur kartografische Produkte in Bezug auf das Interessengebiet zu erstellen, sondern auch nützliche Informationen für die Aktualisierung lokaler nautischer Veröffentlichungen und für die Untersuchung sowohl der Beschaffenheit des Meeresbodens, mit besonderem Augenmerk auf seine Morphologie und Gezeitenausflüge. Mit Techniken Netzwerk-Echtzeit-Kinematik (NRTK), die mithilfe von GPS-Empfängern die Positionsbestimmung von Objekten am Boden ermöglichen, wurden außerdem die Küstenlinien rekonstruiert und die Positionen der auffälligen Punkte der zugeordneten Karten ermittelt.
Während die Einheit in den kommenden Monaten wegen Wartungsarbeiten angehalten wird, werden die Hydrographen an Bord mit der zweiten Verarbeitung der während des gesamten Sommers erfassten Daten beschäftigt sein, die zusammen mit den ersten Datenvalorisierungsaktivitäten, die bereits unmittelbar nach der Erfassung durchgeführt wurden, durchgeführt werden ermöglichen es, alle erfassten Informationen zu korrelieren und die „Rohdaten“ in fertige Produkte umzuwandeln. Diese werden dann an das Navy Hydrographic Institute weitergegeben, das sie zunächst in seine Datenbanken einfügt und sie anschließend in Produkte und Seekarten umwandelt, die für eine sichere Navigation unerlässlich sind.
