Die erste Überquerung des Äquators wird nie vergessen. Dies war auch zum „ersten Mal“ der Fall beim Carabiniere-Schiff, das im Indischen Ozean an der europäischen Anti-Piraterie-Mission teilnimmt Atalanta.
Am Sonntag, dem 20. Dezember 2015, überquerte die italienische Fregatte, nachdem sie somalische Gewässer auf dem Weg nach Madagaskar verlassen hatte, den Äquator und erreichte um 09.31:00 Uhr Ortszeit zum ersten Mal die südliche Hemisphäre an der Position 00°046' Nord und 43.5°XNUMX' Ost.
Der Überlieferung nach schmückt sich das Schiff anlässlich dieser Passage mit einem sehr bedeutungsvollen Symbol, indem es das „Auge von Panama“ rot anmalt, das in der nautischen Terminologie die Öffnung im vorderen Teil des Schiffes darstellt, durch die Festmacher- und Schleppleinen.
Schon zur Zeit der alten Griechen hatten Schiffe am Bug zwei „Augen“ – sogenannte „Augen von Cubìa“. Zwei Löcher mit kreisförmigem Querschnitt, die in der Regel aus der Außenbeplankung des Schiffes stammen und durch die die Ankerkette verläuft, wenn die Einheit vor Anker liegt.
In der Antike war es üblich, sie auf den Bug des Schiffes zu malen, um zu glauben, dass das Schiff stets wachsam und wachsam gegenüber den Gefahren der Schifffahrt sein würde.
L 'Auge von Panama Es wurde anlässlich der Schaffung des gleichnamigen Kanals auf dem amerikanischen Kontinent geboren und wird als „Drittes Auge“ dargestellt, das in der Mitte des Bugs der Schiffe angebracht ist, um das Gleiten der beiden verwendeten Kabel zu ermöglichen Schlepper während der Überfahrt derselben. Außerhalb von Panama wird diese Öse hauptsächlich zum Festmachen oder Schleppen von Bojen verwendet.
Die Farbe, in der das Auge von Panama bemalt ist, hängt davon ab, wo auf der Erde Sie überqueren. Für die Durchquerung des Äquators wird, wie im Fall eines Carabiniere-Schiffes, Rot verwendet, während für die Durchfahrt durch den Panamakanal oder die Polarkreise Blau verwendet wird.
Die Bemalung des Occhio di Panama wird, wie es die Tradition vorschreibt, vom jüngsten Steuermann der Seefahrtseinheit ausgeführt, der angeschnallt und über Bord gelassen wird, um den Vorgang von außen abzuschließen. Diese Traditionen begleiten die Monate des Segelns auf See und fördern einen starken und gesunden Korpsgeist, der für die Ausbildung der Schiffsbesatzung unerlässlich ist.
