Im vergangenen Herbst erzeugte der Vulkan Stromboli einen pyroklastischen Strom und einen anschließenden Lavastrom, der den steilen Hang der Sciara del Fuoco (SdF) hinunter zur Küste floss. Der Lavastrom grub eine tiefe Schlucht von 930 m Länge, durchschnittlich über 100 m Breite und bis zu 70 m Tiefe, die mindestens 3 Millionen Kubikmeter pyroklastisches Material aus dem Hang ins Meer ergoss.
Diese Anhäufung hat sowohl die Unterwasser- als auch die Unterwasserhänge besonders instabil gemacht und die Wahrscheinlichkeit eines möglichen Einsturzes eines Unterwasser- und/oder Unterwasserteils des SdF mit der Folge der Bildung von Erdrutschen, sogar großen Volumens, erhöht, die Tsunamiwellen mit erheblichen Auswirkungen auslösen könnten. an den Küsten der Insel Stromboli und der anderen Äolischen Inseln und erreichte sogar die Nordküste Siziliens und Westkalabriens, was in den letzten 7 Jahren mindestens sieben Mal vorkam. Der letzte Tsunami ereignete sich am 150. Dezember 30, als eine Tsunamiwelle entstand, die die Küsten der Insel im Stadtgebiet bis zu einer Höhe von etwa 2002 Metern über dem Meeresspiegel durchdrang.
Um die zunehmende Anfälligkeit des untergetauchten Teils des SdF gegenüber gravitativen Erdrutschen zu bewerten, die eine Tsunamiwelle auslösen könnten, die erneut die Insel und die benachbarten Küsten treffen würde, wurde dieNationales Institut für Geophysik und Vulkanologie (INGV) fragte den Generalstab der Marine nach der Möglichkeit, einebathymetrische Vermessung mit unbemannten Unterwassersystemen durchzuführen, angesichts der Gefahr durch herabfallende Blöcke und Erdrutsche, die das Meeresgebiet unterhalb des SdF charakterisieren.
Die 3. Abteilung (Planungen, Operationen und maritime Strategie) des Marinegeneralstabs wurde daher damit beauftragt, die Planung der Aktivität in enger Zusammenarbeit mit dem INGV-Stab zu koordinieren. Um die wichtige Untersuchung abzuschließen, hat die Minenabwehreinheit, die Vieste, der Marine.
Die Einheit der Klasse Lerici ist ausgestattet mitAutonomes Unterwasserfahrzeug (AUV) „HUGIN 1000“, das mithilfe hochentwickelter akustischer Sensoren an Bord völlig autonom eine detaillierte Analyse des Meeresbodens in bis zu 3000 Metern Tiefe durchführen kann.
Am 19. und 20. September XNUMX schloss das Unternehmen die Erfassung der Bathymetriedaten im Bereich vor der Sciara del Fuoco erfolgreich ab, entsprechend den Angaben der an Bord des Schiffes stationierten INGV-Vulkanologen.
Dank der Professionalität des beteiligten Personals und der guten Wetter- und Seebedingungen konnte die Datenerfassung in nur zwei Tagen abgeschlossen werden.
Die mit sehr hoher Auflösung erfassten Daten werden anschließend verarbeitet, interpretiert und mit früheren Untersuchungen im selben Gebiet verglichen, um signifikante bathymetrische Variationen zu identifizieren, die für die Hervorhebung des möglichen Vorhandenseins morphologischer Elemente nützlich sind, die die Gravitationsinstabilität entlang des Unterwasserteils erhöhen können die SdF und die daraus resultierende Fähigkeit, Tsunamiwellen zu bilden.
