ATLANTIC OCEAN - Abfahrt am 28. Februar von der zweiten Flottenbasis der US Navy in Norfolk, Schiff Cavour startete die "heiße" Phase der "Ready for Operations" -Kampagne. Die erste Landung eines Flugzeugs des US Marine Corps F-35B auf dem Deck des Flugzeugträgers der Navy ist ein grundlegender Schritt im langen und komplexen Zertifizierungsprozess für den Einsatz des neuen Flugzeugs.
Der Abschluss der Seeversuchsphase "Sea Trials", die etwa vier Wochen im Atlantik dauern wird, ermöglicht es dem Flaggschiff des Marineteams, das Flugdeck zu testen und die Auswirkungen mit dem Flugzeug der fünften Generation in Schlüsselmomenten zu überprüfen -Start und Landung unter verschiedenen Haltungsbedingungen und in Bezug auf verschiedene Faktoren wie Wind und Meereszustand, um zur endgültigen Zertifizierung von "Ready for Operations" zu gelangen.
"Es ist für uns alle heute eine bemerkenswerte Leistung, den Jäger der fünften Generation der US Marine auf unserem Flugdeck zu sehen.", sagte der Kommandant des Cavour-Flugzeugträgers, Schiffskapitän Giancarlo Ciappina. "Dies ist in der Tat ein außergewöhnlicher Erfolg, aber gleichzeitig eine neue Herausforderung für die Zukunft der italienischen Marinefliegerei und der Marine. Die gesamte Besatzung ist sehr stolz darauf, eng mit der ITF zusammenzuarbeiten, dem Testteam der F-35 Joint Program Office während dieser Seeversuche, und wir sind sehr gut vorbereitet, die harte Arbeit zu leisten, um den Cavour-Flugzeugträger und die Marine mit dem Joint Strike Fighter-Waffensystem der fünften Generation auszustatten. ".
Während des Stopps in Norfolk vor den Seeversuchen kamen zu den 580 Besatzungsmitgliedern des Flugzeugträgers italienisches Personal, das an der Marinebasis in Beaufort für den Betrieb des Flugzeugs geschult wurde, sowie US-amerikanisches Personal der Integrated Test Force (ITF) ) Team, wesentlich in der Integrationsphase.
"Unser Team hat ausgiebig trainiert, um sich auf diesen Tag vorzubereiten, und es war mir eine Ehre, den ersten Jet an Bord von Nave Cavour gelandet zu haben.", sagte einer der drei Testpiloten des US Marine Corps F-35B, Major Brad Leeman, vom Lufttest- und Bewertungsgeschwader Two Three Three (VX-23) der Naval Air Warfare Center Aircraft Division (NAWCAD) an der Naval Air Station. Patuxent River ist der Verantwortlicher für das ITF-Testteam.
"Die ITF spielt eine Schlüsselrolle bei der Erlangung der Zertifizierung. All unsere harte Planungs- und Schulungsarbeit wird den Erfolg der Seeversuche sicherstellen. "Sagte Leeman.
Nachdem die Kompatibilität zwischen der F-35B und dem Cavour-Flugzeugträger festgestellt wurde, wird sie als "betriebsbereit" deklariert, um die Aktivitäten zu starten, die bis 2024 zur Erreichung der "Initial Operational Capability" (IOC) führen werden. . Der Prozess wird mit dem Erwerb der "Final Operational Capability" nach der Auslieferung des letzten im Programm vorgesehenen Flugzeugs abgeschlossen sein.
