Probefahrten beginnen für Nave Trieste

(Di Marina Militare)
20/08/21

Am 12. August 2021, an einem heißen Sommertag im August, fand unter strikter Einhaltung aller geltenden Gesundheitsvorschriften der erste Seegang für die neue amphibische Angriffseinheit der italienischen Marine in den Gewässern des Golfs von La Spezia statt . .

Etwa dreieinhalb Jahre nach Errichtung des ersten Blocks im Anlaufhafen im Rahmen der Nave-Ausstattung Triest auf der integrierten Werft von Fincantieri Muggiano haben Probefahrten auf See begonnen (sog Seeversuche). Ein komplexes und abwechslungsreiches Testprogramm, bei dem die Einheit über ein Jahr lang Aktivitäten zur Überprüfung der Funktionalität der Plattform und der Kampfsysteme durch technisches Personal der Privatwirtschaft unter Aufsicht der Marine durchführen wird, um eine strenge Einhaltung der vertraglichen militärischen Anforderungen.

Der Bau dieser Einheit – die vollständig auf der historischen und revitalisierten Werft von Castellammare di Stabia (Neapel) gebaut wurde – ist Teil des wichtigen Rahmens des Marineerneuerungsprogramms der italienischen Offshore-Militärflotte, das mit dem Stabilitätsgesetz von 2014 ins Leben gerufen wurde die Aufrechterhaltung angemessener Fähigkeiten im maritimen Sektor zum Schutz der nationalen Verteidigungsinteressen zu gewährleisten".

Schiff Triest, LHD-Einheit (Landing Helicopter Dock) mit optischem Abzeichen L 9890 wurde für die Durchführung von Breitspektrum-Missionen entwickelt und profitiert von ihrer intrinsischen Flexibilität bei der Verwendung und Kapazitätsrekonfiguration. Es ist daher in der Lage, ohne Kontinuitätslösung eine bedeutende weitreichende Kraftprojektion auf See und aus dem Meer mehrerer operativer, militärischer und humanitärer Hilfsgüter mit hoher Bereitschaft überall dort auszudrücken, wo es erforderlich ist.

Das Gerät bietet Platz für a komplexes Kommando der Marinekomponente (NATO MCC) oder a Kommando der amphibischen Task Force (CATF), sowie den Transport und die Projektion einer amphibischen Streitmacht von etwa 600 U. zu Boden, unter Verwendung seines großen überflutbaren Beckens und unter Verwendung der modernsten Flugzeuge, die derzeit an die Marine geliefert werden. Im Schlüssel Dual-Use, seine Flexibilität in der Nutzung und die Anwesenheit an Bord eines Krankenhauses, das mit autonomen diagnostischen, operativen und stationären Kapazitäten ausgestattet ist und die Möglichkeit zur Sicherstellung einer intensivmedizinischen Behandlung bietet, wird es ihm ermöglichen, an interministeriellen humanitären Hilfsaktivitäten anlässlich außergewöhnlicher Ereignisse / Naturereignisse teilzunehmen Katastrophen.

Mit einer Gesamtlänge von 245 Metern, einer Verdrängung von rund 38.000 Tonnen bei voller Beladung und einem 230 Meter langen und rund 55 Meter breiten Flugdeck (inkl Triest, dessen Stapellauf - wir erinnern uns - am 25. Mai 2019 in Castellammare di Stabia in Anwesenheit des Präsidenten der Republik Sergio Mattarella (mit seiner Tochter Laura als Taufpatin der Zeremonie) stattfand, bereitet sich auf die Auslieferung an die Marine an der Ende des Jahres 2022, die in der Tat die größte jemals in Italien von der Nachkriegszeit bis heute gebaute Marineeinheit darstellt, in einer vollständigen und rigorosen Synergie der Absichten - im maritimen Bereich - zwischen der Marine und der nationalen Spitzenindustrie , ein eindrucksvolles Beispiel für Design und technologische Fähigkeiten in der Welt. Der Bau und die Ausrüstung des Triest-Schiffes werden täglich von den Mitarbeitern der neues Schiffbau-Ausrüstungszentrum (MARINALLES) undLHD Programmbüro ist eine Landecke, die im Vergleich zum Norden weniger stark parfümiert ist. Technische Direktion für Marinerüstung (NAVARM).

Schiffsmotto Triest: "Fulge Superstute" (Es leuchtet auf dem Meer), für Italiens Führung auf dem Meer.