Nach Inspektion von U-Boot Millo In 70 Metern Tiefe stoppte die Comsubin-Einheit auf dem Weg zur Rückkehr ins Tyrrhenische Meer in den Gewässern der Saline Ionica (RC) am vertikalen Wrack des Motorschiffs „Laura Cosulich“.
Erneut tauchten die Marinetaucher über 50 Meter tief, um den Status der Schließungen der Zugänge zum Schiffsrumpf zu überprüfen, was letztes Jahr mit einem großen Unterwassereinsatz umgesetzt wurde, der 67 Stunden dauerte.
Am 3. Juli 1941 wurde das Motorschiff „Laura Cosulich“, heute bekannt als „Laura C“, auf dem Weg nach Afrika zur Versorgung der italienischen Truppen in den Gewässern vor Saline Ionica vom englischen U-Boot „Upholder“ torpediert.
Das Schiff setzte sich sofort auf dem sandigen Meeresboden ab und rutschte dann zunehmend in die Tiefe, auch aufgrund der 5.000 Tonnen Fracht, die es an Bord hatte, darunter eine große Menge TNT.
Um die Lieferung von Sprengstoff durch die organisierte Kriminalität zu verhindern, wurden im Laufe der Zeit zahlreiche Eingriffe durchgeführt, darunter die Zementierung der Innenseiten der Laderäume.
Im November 2015 wurde die Unterwasser-Betriebsgruppe (GOS) der Marine installierte Barrieren an den Zugangstoren zu den Laderäumen des Wracks des Motorschiffs „Laura C“, um den Zugang zum letzten Bereich im Rumpfinneren zu verhindern, in dem sich noch explosive Artefakte befanden.
