Die Anti-Verschmutzungs-Patrouillenboote der Marine unter einem Geschwader

01/06/15

Ab heute schließen sich das Orione-Schiff und das Sirio-Schiff dem Ersten Patrouillengeschwader an und bilden so eine Gruppe von Schiffen mit gemeinsamen Merkmalen im Umweltbereich.

Die beiden im Jahr 2002 in Dienst gestellten Patrouillenschiffe gesellen sich zu den anderen Ende der XNUMXer Jahre gebauten Schiffen des Geschwaders: Cassiopea, Libra, Spica und Vega, die zusammen die „Costellazioni“-Klasse bilden.

Das Besondere an dieser Schiffsklasse, das sie einzigartig macht, besteht darin, dass sie für die Unterstützung längerer Einsätze zur Bekämpfung der Umweltverschmutzung auf hoher See konzipiert wurden.

Die Patrouillenboote verwenden Vorrichtungen, die es ermöglichen, die austretende Flüssigkeit einzudämmen, um die Kohlenwasserstoffe im Meer zu reduzieren und sie möglicherweise zu verteilen.

Alle Schiffe verfügen über 250 Meter lange schwimmende pneumatische Barrieren, die dazu dienen, den Schadstofffleck zu umgeben und einzudämmen, sowie über eine Vorrichtung, die Discoil, die in der Lage ist, die Kohlenwasserstoffe mechanisch vom Meerwasser zu trennen und in den Kisten an Bord zu lagern.

Die Patrouillenboote der Constellation-Klasse dienen nicht nur der Bekämpfung der Umweltverschmutzung. Sie sind sehr vielseitig und können ein breites Spektrum militärischer und ziviler Aufgaben erfüllen, die vom Schutz nationaler Interessen, wie der Begleitung von Handels- und Fischereifahrzeugen, bis hin zur Bekämpfung des illegalen Handels, Such- und Rettungseinsätzen und der Brandbekämpfung reichen.

Die Fähigkeiten von Patrouillenschiffen im Bereich des Umweltschutzes wurden mehrfach für reale Zwecke ausgenutzt, beispielsweise beim Schiffbruch des Supertankers Haven, 1992 bei der Tragödie der Moby Prince-Fähre und 1991 bei der Umweltkatastrophe Fluss Lambro im Jahr 2010 und beim Schiffbruch der Costa Concordia im Jahr 2012.