Etwas weniger als eine Woche, nachdem das letzte Minensuchboot die Flagge gehisst hat Lerici e Sapri, gehalten in La Spezia, hat die Marine heute Morgen in Taranto mit einer feierlichen Zeremonie eine weitere Einheit, das Teampatrouillenschiff, „entladen“. Grenadier das nach dreißigjähriger Tätigkeit daher aus den Listen der Militärschiffe gestrichen wird. Ein Akt, der Teil des Prozesses zur Verkleinerung der Schiffe des Marinegeschwaders der Streitkräfte ist.
Der Ausgang vom Tatort Grenadier - die nach dem Hissen der Schlachtflagge zum letzten Mal mit ihrer Besatzung an Bord und eskortiert von einem Schiff überquerte Euro, die Drehbrücke von Taranto, vom Mar Grande zum Mar Piccolo, wurde von einer riesigen Menschenmenge melancholisch begrüßt – es war eine Gelegenheit für den Stabschef der Marine, Admiral Giuseppe De Giorgi, ein Fenster in die Zukunft und in die Sanierung zu öffnen Programme: „Dieses Schiff tritt glorreich von der Bildfläche ab und wird in den nächsten zwei Jahren folgen.“ Mistral, Dall 'aviere, Von Danaide, Dall 'Urania, Von Fenice, aus Sphinx, Von Driade, Von Chimäre, Dall 'Ich hoffe„, sagte er in seiner Rede bei der Zeremonie und betonte gleichzeitig, dass „die Regierung und das Parlament dringend eine Maßnahme ergreifen wollten, um mit dem Programm der sogenannten Flottenerneuerung zu beginnen.“ Marinegesetz. Ein Programm, das eine enorme Investition erfordert und den Bau von zehn neuen Patrouillenschiffen, einem Amphibienschiff, einem Versorgungsschiff und zwei Unterstützungsschiffen für Unterwassereinsätze ermöglicht.
Der Versand erfolgt ausschließlich umweltfreundlich. Eine Investition in den Schiffbau – fügte er hinzu – bedeute, dass für jeden investierten Euro ein Renditemultiplikator von 3.6 erzielt werde, was für die Gemeinschaft mit Abstand die profitabelste Investition in der Militärwelt sei. Eine allgemeine Rendite für die Wirtschaft des Landes. Denn wenn wir an eine Investition von 6 Milliarden denken, ergeben sich etwa 2 Milliarden und 8 Milliarden Euro an Steuern und verschiedenen Beiträgen an den Staat, zusätzlich zu dem fehlenden Rückgriff auf Entlassungen. „Wie Sie wissen, ist unsere Schiffbauindustrie derzeit bei 50 % ihres Potenzials.“
Schiffe für die Marine, aber auch Projekte für Taranto und sein Arsenal: „Wir werden es immer mehr für die Öffentlichkeit öffnen, damit es zu einer treibenden Kraft für Investitionen wird.“ Unsere Docks sind wichtige Bausteine einer Strategie, die die Marine immer mehr zum Motor für Sicherheit und wirtschaftliches Wohlergehen macht. Unser Verteidigungsminister hat hart gearbeitet und arbeitet aus dieser Sicht an vorderster Front, ebenso wie die Regierung, die diese große ehrgeizige Operation zur Wiederbelebung der Stadt Taranto gestartet hat, und wir wollen Protagonisten dieser Operation sein.
Mit Minister Franceschini haben wir bereits eine enge Zusammenarbeit begonnen, um die Arsenale für kulturelle Routen zu öffnen. Das Arsenal von Taranto verfügt über wunderbare historische und architektonische Inhalte und bietet faszinierende Ausblicke auf die Umwelt.“
Beim Abschied vom Schiff GrenadierDer Kommandant, Fregattenkapitän Mario D'Autilio, wollte sich bei seiner Besatzung bedanken, die „bis in die letzten Tage daran gearbeitet hat, die Einheit leistungsfähig zu halten“.
