Wenn wir über das Mittelmeer sprechen, kommen wir nicht umhin, über die Verschmutzung zu sprechen, die heute durch radioaktive Stoffe, Chemikalien, schwimmenden Müll, Plastik, Kohlenwasserstoffe und andere umweltschädliche Stoffe ein wirklich hohes Ausmaß erreicht hat. Eine Ansammlung von Giften, die manchmal unsichtbar, aber sehr schädlich für die Gesundheit des Meeresökosystems und des Menschen sind und sich in einem Meer ausdrücken, das von der Ostküste bis zur Straße von Gibraltar abgegrenzt ist und drei Kontinente berührt: Afrika, Asien und Europa ist mit seiner 46.000 Kilometer langen Küste ein Reichtum, der allen Anrainerstaaten gehört und aus dem sie grundlegende Ressourcen für die Wirtschaft beziehen.
Das Mittelmeer mit einer Gesamtfläche von 2,5 Millionen km2 Das schwimmende Plastik sammelt flüssige Verschmutzungen, die es bevölkern, und erreicht laut einigen Studien mehr als 10 Gramm pro Liter. Das schwimmende Plastik schädigt die Meeresfauna und auch die Vögel, die es mit Nahrung verwechseln, während die Gifte am Meeresboden eine Dichte von etwa 2000 Objekten erreichen pro km2.
Dann sind da noch die mit Giftladungen versenkten Schiffe, deren Zahl heute in der Größenordnung von hundert Einheiten liegt, und in diesem Zusammenhang kann man sich nur an den mühsamen Einsatz erinnern, den Lieutenant Commander Natale De Grazia geleistet hat (siehe: http://www.comitatodegrazia.org/) der Hafenbehörde von Reggio Calabria, die den Untergang des Motorschiffs untersuchte Rigel eröffnete im „Mare Nostrum“ ein noch offenes Kapitel zum Thema Unterwassergifte. De Grazia war den Giftschiffen auf der Spur, mit denen giftige Substanzen versenkt wurden, und entdeckte gefährliche Verschwörungen, die das Geheimnis der im Mittelmeer versenkten Frachtschiffe lösen könnten, wenn er nicht plötzlich unter unklaren Umständen gestorben wäre.
Die Meeresverschmutzung hat auch andere Ursachen: Ölraffinerien, metallurgische Industrie, Industriebetriebe, Düngemittelfabriken, Chemie- und Papierindustrie, täglich gelangen Abwässer ins Meer und gefährden die Gesundheit des Meeres. Ein Mensch, der dem Meer zahlreiche Ressourcen entzieht. Abgerundet wird das Bild durch Schwermetalle, giftige Schadstoffe, Kohlenwasserstoffe usw. Auch Fische, insbesondere große Fische, enthalten Quecksilber, das bis zu 20-mal höher ist als die von der Weltgesundheitsorganisation festgelegten Grenzwerte.
Es gibt Schätzungen, die die tägliche Aufnahme von Kohlenwasserstoffen über die Nahrung auf 3 Mikrogramm pro Tag und Person schätzen, was einer Menge entspricht, die 100-mal höher ist als die täglich tolerierbare Menge. Die Hauptrisiken für die menschliche Gesundheit entstehen durch den Verzehr von Lebensmitteln, Fisch und Meeresfrüchten, in denen sich giftige Stoffe wie Quecksilber, Blei, Plastik etc. ansammeln.
An den vom Mittelmeer umspülten Küsten gibt es städtische Siedlungen mit rund 150 Millionen Einwohnern, darunter Hunderte Millionen Touristen, die mit städtischen Abfällen zur Meeresverschmutzung beitragen. Diese Verschmutzung, die keinen Nachrichtenwert hat, ist größer als die, die durch große Naturkatastrophen oder vom Menschen verursachte Katastrophen verursacht wird. Allein aus den Industrieanlagen des Küstenstreifens werden jedes Jahr Millionen Tonnen Schadstoffe aus Industrieanlagen in das Mittelmeer eingeleitet: Ölraffinerien sind mit fast 100 % die Hauptquelle der industriellen Kohlenwasserstoffverschmutzung, andere Industrien setzen 50 % Cadmium und Phenole frei 100 %, der metallurgische Sektor trägt mit Ölen fast 90 % und Zink fast 100 % bei. Die Zahlen belaufen sich auf 85 Tonnen Schwermetalle, 900 Tonnen Phosphor, 200 Tonnen Stickstoff und 47 Tonnen aromatische polyzyklische Verbindungen pro Jahr. Dabei handelt es sich um Stoffe, die für die Umwelt und die menschliche Gesundheit gefährlich sind und ins Meer gelangen.
Hinzu kommt die Verschmutzung durch Flüsse, durch ziviles Abwasser ohne Kläranlagen, durch den Seeverkehr und durch Unfälle, bei denen Schadstoffe austreten. Der größte Teil der Verschmutzung stammt aus der verarbeitenden Industrie und der Düngemittelindustrie, wobei Quecksilber fast 100 %, Blei fast 50 % und Öle und Fettstoffe etwa 20 % ausmachen. Industrielle Tierhaltungsbetriebe emittieren 95 % der Phosphorverschmutzung; Mit einem Anteil von über 60 % sind sie die Hauptquellen der Bleiverschmutzung, während fast alle chlorierten Organochlorverbindungen aus Chemikalien bzw. Papier stammen.
Die Nahrungskette wird zum Kontaminationsweg für den Menschen, für den sowohl Meeresgemüse, Weichtiere als auch große Raubtiere wie Schwertfisch, Thunfisch, Zackenbarsch usw. die oft als köstliche Lebensmittel geschätzt werden, werden zu einer gefährlichen Falle, insbesondere reich an Quecksilber, die zu allen von toxischen Schadstoffen abhängigen Pathologien bis zu fast 100 % der Gesamtfälle mit Störungen führt, die sich langfristig manifestieren, insbesondere bei häufigem Verzehr von Schadstoffen Lebensmittel mehrmals pro Woche. Insbesondere Kohlenwasserstoffschadstoffe verursachen Probleme mit dem Immunsystem, Schwermetalle schädigen das Nerven-, Hormon- und Fortpflanzungssystem und tragen auch zu degenerativen Erkrankungen und Tumoren bei, chlorierte Organochlorverbindungen schädigen das Hormonsystem und so kommen in diesem Prozess auch andere Stoffe ins Spiel . Erkrankungen, bei denen Arsen das Magen-Darm-System, Cadmium das Harnsystem und Phenole die Schilddrüse beeinträchtigen.
Die größte Verschmutzung des Meeres kommt von der Küste, vom Festland. Allein Italien, Frankreich und Spanien leiten den größten Teil der gesamten Schadstoffe ein, und zwar mit Industrieabfällen, Wasser aus der öffentlichen Kanalisation und aus Flüssen, die jedes Jahr etwa 300 km zurücklassen. Wasserwürfel, dann ist da noch die Verschmutzung durch den Regen, der feste und flüssige Abfälle aller Art ins Meer trägt. Was den Handelsverkehr betrifft, so verkehrt über ein Drittel der weltweiten Handelsschifffahrt mit insgesamt über 12.000 Schiffen in den Gewässern des Mittelmeers, wobei mindestens ein Fünftel ausschließlich Erdölprodukte transportiert, was eine erhebliche Verschmutzungsquelle darstellt.
Der zu erstellende Arbeitsplan ist sehr anspruchsvoll und muss an vielen Fronten angegangen werden, angefangen bei der individuellen Lebens- und Konsumwahl über die Reduzierung des Verzehrs großer Raubfische bis hin zur Vermeidung der Einleitung nicht biologisch abbaubarer Schadstoffe in häusliches Abwasser; keine Nutzung des Meeres wie ein Mülleimer. Die Kommunen müssen die Kläranlagen ausbauen und die Kriminalpolizei muss die Kontrollen zur Bekämpfung der Umweltverschmutzung sowohl an der Küste als auch vom Meer aus durchführen. Wir erinnern Sie daran, dass das Port Authority Corps derzeit an den Küsten der Halbinsel mit einer Reihe von Kommandos präsent ist, die in der Lage sind, bei Umweltnotfällen umgehend einzugreifen und 8.000 Kilometer Küstenlinie sowie 25 internationale und 80 nationale Häfen zu kontrollieren. Dazu gesellen sich die Fahrzeuge der MM, die Männer der Guardia di Finanza und der Forstwirtschaft, des Katastrophenschutzes, der Feuerwehr, der Carabinieri, der Staatspolizei und der örtlichen Polizei, manchmal auch die Freiwilligenverbände. Alle Kräfte im Spiel, die effizient koordiniert werden müssen.
Es müsste mit einer Reihe vorrangiger Ziele interveniert werden, wie z. B. der Kartierung von Abfällen aus dem Meer und der Küste, der Erstellung eines operativen Interventionsplans sowohl für Land- als auch für Marineschiffe und der Schaffung eines gemeinsamen IT-Systems für die Verarbeitung der gesammelten Daten, die gemeinsam genutzt werden sollen Überwachen Sie gemeinsam mit allen Akteuren der Branche alle gesunkenen Schiffe mit giftiger Ladung. Schließlich ist es wichtig, operative Entscheidungszentren zu schaffen, die alle Kräfte vor Ort synergetisch, effizient und wirtschaftlich koordinieren und die Ergebnisse überwachen können.
Die Säuberung des Mittelmeers ist und bleibt ein vorrangiges Ziel, das bei den wichtigsten institutionellen Akteuren einen Bezugspunkt finden muss, der aufgrund der Verfügbarkeit des Mensch-Ausrüstung-Systems und mit hoher Qualifikation in der Lage ist, zu koordinieren und einzugreifen, um die Verschmutzung zu reduzieren und möglicherweise zu beseitigen alle Stoffe, die unsere Existenz verschmutzen, und den Schutz der Meeresumwelt in all ihren Aspekten zu gewährleisten: Es ist dringend erforderlich, die Zuständigkeiten aller beteiligten Ministerien zu vereinheitlichen, von der Umwelt bis zur Verteidigung, von der Agrarpolitik über den Verkehr bis hin zum Kultur- und Umwelterbe und dem Ministerium für Katastrophenschutz und verfügen über eine Befehls- und Kontrolloption, die in Synergie maximale Effizienz erreicht. Es ist Zeit zum Nachdenken jetzt wie es geht.
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