Zwanzig Marine-U-Boote gingen nach Abschluss der Grundausbildung und dem Erlernen der wichtigsten „trockenen“ Fluchttechniken und -verfahren an der Marine-U-Boot-Schule von Taranto in die Niederlande, um die Ausbildung abzuschließen und die Trainingstechniken „unter Druck“ zu erlernen.
Der kürzlich abgeschlossene Kurs ist der zweite seiner Art, der bei der niederländischen Marine durchgeführt wird, und der erste, der einer ausländischen Marine angeboten wird.
Das Ziel wurde für alle Teilnehmer erfolgreich erreicht, die während des gesamten Zeitraums von einem Team aus Offizieren des Marinegeneralstabs und der U-Boot-Flottille Taranto begleitet und koordiniert wurden.
Eine Kooperationsvereinbarung mit der niederländischen Marine ermöglicht es italienischen U-Boot-Fahrern, in einer hochmodernen Anlage zu trainieren, die kürzlich im „Aquacentrum“ in Den Helder gebaut wurde, dem Überlaufturm „Triton 12“.
Die Sicherheit der Besatzung eines U-Boots hat absolute Priorität, unabhängig vom Einsatzszenario, in dem sie eingesetzt wird. Aus diesem Grund widmet ein U-Boot-Fahrer einen Großteil seiner Ausbildung dem Betrieb des Schiffes unter maximalen Sicherheitsbedingungen.
Zu den denkbaren Szenarien für die Besatzung eines U-Bootes gehört gerade, dass sie das Schiff aus technischen Gründen verlassen muss oder im schlimmsten Fall bei einem Aufprall in eine Position gerät, in der sie nicht mehr navigieren kann und untergeht oben auf dem Meeresboden liegend.
In diesen Fällen erfolgt das unvermeidliche Verlassen des Bootes durch die Flucht aus dem Turm, nachdem man einen speziellen Eindämmungsanzug vom Typ SEIE MK-11 getragen hat, dessen Charakteristik darin besteht, in jeder Hinsicht ein vollständig integrierter Einsitzer zu sein.
