Die Zeremonien zum Gedenken an den Untergang des Kreuzers fanden am 27. April in La Maddalena und Palau statt Triest, die am 10. April 1943 in den Gewässern des La-Maddalena-Archipels in der Nähe von Punta Sardegna stattfand, als Bomben aus dem Zweiten Weltkrieg den Kreuzer versenkten und 77 Seeleute töteten.
Die am 22. April begonnenen Vorbereitungsarbeiten sahen zuletzt die Absetzung der „Angelo del Trieste“ im Gallura-Meer bei Nave vor Tavolara, in Zusammenarbeit mit den Tauchern des SDAI-Kerns von La Maddalena. Die mehr als zwei Meter hohe und über drei Tonnen schwere Unterwasser-Bronzestatue, die anlässlich des 80. Jahrestages des Untergangs von den Gemeinden Palau und La Maddalena in Auftrag gegeben wurde, wurde auf einem 13 Meter hohen Sandboden aufgestellt.
Die Feierlichkeiten begannen am Vormittag an Bord von Nave Orione mit der Niederlegung eines Lorbeerkranzes im Wasser des Untergangs. Der Kommandeur des autonomen Seekommandos West, Konteradmiral Enrico Pacioni, die Bürgermeister von La Maddalena und Palau, Dr. Fabio Lai und Dr. Francesco Manna, der Bischof von Tempio-Ampurias, Predigten. Sebastiano Sanguinetti und die wichtigsten zivilen und militärischen Territorialbehörden.
Am späten Vormittag, nach der Ausschiffung in Nave Orione, erreichte eine Gedenkprozession die Kirche Nostra Signora delle Grazie in Palau, begleitet von der Fanfare des interregionalen Nordseekommandos von La Spezia, wo der Pfarrer Don Paolo Pala und der Bischof Sanguinetti zusammen mit den anwesenden Behörden eine Platte entdeckten den Seeleuten des Cruiser Trieste gewidmet.
Die Prozession setzte sich dann zum Strand von Sciumara fort, wo die Fanfare der Marine mit thematischen Repertoirestücken auftrat.
Die Arbeit zur Positionierung der Statue auf dem Meeresboden wurde der Marineeinheit der MTF-Klasse (Moto Transport Lighthouses) der 1. Gruppe von Hilfsschiffen von La Spezia anvertraut, die derzeit im Einsatz sind Kampagne Leuchttürme 2023 in der Region Sardinien, eine Tätigkeit, die die Marine ständig entlang der gesamten italienischen Küste zum Wohle der Schifffahrtssicherheit und zur Aufrechterhaltung der Seesignale ausführt. Die Eigenschaften des Schiffes, wie seine hohe Manövrierfähigkeit und der geringe Tiefgang, die es ermöglichen, in Küstennähe zu operieren, haben es zum idealen Schiff für diese heikle Art von Betrieb gemacht.
