Der Ausbildungsprozess von drei Marinepilotenoffizieren, die die Qualifikation „Limited Combat Ready“ für das Waffensystem erreicht haben, wurde in den letzten Tagen auf dem Luftwaffenstützpunkt Amendola, der Heimat des 32. Flügels der Luftwaffe, abgeschlossen. F-35B.
Zur Unterstützung des JSF-Programmmanagements (Joint Strike Kämpfer) Mit dem Ziel, den Ausbildungsprozess der Marine fortzusetzen, haben die beiden Streitkräfte eine Synergie umgesetzt, die darauf abzielt, die Ausbildung von Marinepiloten zu vervollständigen, die zuvor das Grundmodul (Bodenschule) auf der Basis des US Marine Corps in Beaufort begonnen hatten. USA.
Die Luftwaffe hat sich daher dieser komplexen Anforderung zugunsten der Zusammenarbeit zwischen den Verteidigungskomponenten angenommen und gleichzeitig die Einsatz-, Ausbildungs- und Übungsaktivitäten sichergestellt, an denen das Personal des 32. Flügels beteiligt ist.
Für die Durchführung des Qualifikationskurses haben sowohl der AM als auch der MM ein Team aus Fluglehrern und technischem Personal abgestellt, das vom Training and Standardization Support Center (CSAS) des 32. Flügels koordiniert wird. Während des Kurses nahmen die teilnehmenden Piloten an verschiedenen Flugaktivitäten und Missionen unterschiedlicher Art teil und erreichten so den erwarteten Grad der Vorbereitung auf den Einsatz des Flugzeugs der 5. Generation in der Kurzstart- und Vertikallandeversion (Kurzer Start und vertikale Landung – STOVL).
Die Zusammenarbeit zwischen den beiden Streitkräften wird im Rahmen des Standardisierungsprozesses von unvermindert fortgesetzt Techniken, Taktiken und Vorgehensweisen (TTPs) stellt eine wertvolle Gelegenheit dar, die von der Luftwaffe mit dem F-35-Waffensystem gesammelten Erfahrungen auszutauschen und wird mit einem neuen Qualifikationskurs für zwei weitere MM-Piloten fortgesetzt, der bereits vor einigen Wochen auf der gleichen Grundlage begonnen hat, Amendola . Nach Erlangung der LCR (Limited Combat Readiness) erfolgt die Ausbildung wie vereinbart bei den Einsatzfluggruppen der jeweiligen Streitkräfte.
Der 32. Flügel steht unter dem Kommando von Befehlshaber der Kampftruppen (CFC) von Mailand, dessen Aufgabe darin besteht, die Einsatzbereitschaft aller Luftverteidigungs-, Angriffs- und Aufklärungsorgane zu erlangen und aufrechtzuerhalten, die Einsatzfähigkeit von Waffensystemen, Fahrzeugen und Materialien sicherzustellen sowie das Personal auszubilden und ständig auf dem Laufenden zu halten und Optimierung der Betriebsabläufe unter Einhaltung der Richtlinien der übergeordneten Behörden. Das CFC berichtet an die Luftwaffenführung, die für die Ausbildung, Vorbereitung und Einsatzbereitschaft ihrer Abteilungen verantwortlich ist, damit diese die erwartete Einsatzbereitschaft erreichen und aufrechterhalten. Nach Erreichen der Anfängliche Betriebsfähigkeit (IOC), das 2018 stattfand, nimmt seit 2019 der 32. Flügel an NATO-Operationen teil Luftpolizei außerhalb der Landesgrenzen. Seit Februar 2020 ist es die einzige Einheit auf der europäischen Bühne, die gemeinsam sowohl die F-35A (CTOL) als auch die F-35B (STOVL) einsetzt und so einen Beitrag dazu leistet Luftexpeditionär der Streitkräfte. Darüber hinaus wird das 2022. Geschwader seit Januar 32 mit Flugzeugen der 5. Generation auch den NATO-QRA-Dienst (Quick Reaction Alert) zur Verteidigung des Luftraums der Atlantischen Koalition durchführen. Darüber hinaus wird das ferngesteuerte Flugzeug MQ9-A (APR) eingesetzt. Raubtier B, die Abteilung führt Operationen durch Geheimdienst, Überwachung, Zielerfassung und Aufklärung (ISTAR), sowohl auf nationaler als auch auf Koalitionsebene. Darüber hinaus vervollständigt der 339. Flügel mit den MB-32-Jets die Ausbildung von APR-Piloten, um auf traditionell gesteuerten Flugzeugen ein angemessenes Einsatzniveau aufrechtzuerhalten.
