Leonardo wird am Wettbewerb um das künftige Trainingsflugzeug der US-Luftwaffe mit dem Namen TX teilnehmen und sein integriertes Trainingssystem T-100 anbieten und über die amerikanische Tochtergesellschaft Leonardo DRS operieren, die als Hauptauftragnehmer fungieren wird. Dies wird es Leonardo ermöglichen, seine Führungsposition im Luftfahrtbereich und im Bereich der Ausbildung von Militärpiloten optimal auszunutzen. Leonardo ist zuversichtlich, mit dieser Konfiguration eine vollständig integrierte Lösung im besten Interesse der US Air Force anbieten zu können.
Das US-amerikanische T-100-Programm wird dem Land im Namen des Wachstums erhebliche wirtschaftliche Vorteile bringen, sowohl bei den qualifizierten Arbeitskräften als auch bei den industriellen Technologien und Fähigkeiten durch den Aufbau einer speziellen Infrastruktur in den USA.
„Leonardos Engagement für diesen Wettbewerb basiert auf der Erfahrung und Fähigkeit, die Ausbildungsanforderungen von Militärpiloten vollständig zu verstehen, und auf der Wettbewerbsfähigkeit unseres integrierten Ausbildungssystems T-100, das in der Lage ist, den aktuellen und zukünftigen Anforderungen der US-Luftwaffe gerecht zu werden.“ sagte Mauro Moretti, Chief Executive Officer und Generaldirektor von Leonardo. Bill Lynn, CEO von Leonardo DRS, fügte hinzu: „Wir sind stolz, für diese hart umkämpfte Ausschreibung eine ausgereifte, technologisch fortschrittliche und bereits einsatzbereite Lösung anbieten zu können, die positive wirtschaftliche Auswirkungen in den USA haben wird.“
Die T-100 ist ein Trainer der neuesten Generation auf Basis der M-346 von Leonardo, einem Flugzeug, das in den letzten 10 Jahren bereits in den anspruchsvollsten Wettbewerben auf Wettbewerbsbasis die Konkurrenz geschlagen hat und bereits in mehreren Ländern auf der ganzen Welt im Einsatz ist . Gewährleistung der besten Ausbildung für Kampfpiloten der nächsten Generation. Der T-100 ist außerdem mit einem hochentwickelten Simulationssystem ausgestattet, das Piloten in realistische Missionsszenarien projizieren kann.
Die beiden F124-Triebwerke von Honeywell Aerospace sorgen für das beste Schub-Gewichts-Verhältnis, bewährte Zuverlässigkeit, hohe Effizienz und Sicherheit. Die Triebwerke erfüllen die höchsten Anforderungen moderner militärischer Trainingsflugzeuge.
Leonardo DRS wird von CAE USA bei der Gestaltung und Entwicklung des Ground Based Training System (GBTS), dem bodengestützten Simulationssystem, unterstützt. CAE hat einige der anspruchsvollsten Simulationssysteme der Welt für Schulflugzeuge der neuesten Generation entwickelt und war Leonardos Partner für die M-346 GBTS.
Der T-100 ist ein bewährtes, risikoarmes, gebrauchsfertiges integriertes Trainingssystem für die Ausbildung von Kampfjet-Piloten der nächsten Generation der US Air Force.
