Leonardo-Finmeccanica: Nettoergebnis der gewöhnlichen Geschäftstätigkeit um 120 % auf 200 Millionen Euro gestiegen

Der Vorstand von Leonardo-Finmeccanica hat in seiner heutigen Sitzung unter dem Vorsitz von Gianni De Gennaro den Halbjahresfinanzbericht zum 30. Juni 2016 geprüft und einstimmig genehmigt.

Das erste Halbjahr 2016 bestätigt für Leonardo-Finmeccanica den Erfolg der seit Einführung des Industrieplans durchgeführten Effizienzmaßnahmen, insbesondere in Bezug auf Produktions- und Industrieprozesse in Geschäftsbereichen, die in der Vergangenheit schwerwiegende kritische Probleme aufwiesen. Diese Maßnahmen haben zusammen mit den Auswirkungen der Rationalisierung des Tätigkeitsbereichs und des Produktportfolios zu einer schrittweisen Neupositionierung der Gruppe geführt, um trotz der schwierigen Phase auf bestimmten Referenzmärkten (einschließlich der bürgerlich Hubschrauber von der anhaltenden Krise betroffenÖlbenzin), die Überschreitung der dem Industrieplan zugrunde liegenden Ziele, insbesondere des Rentabilitätswachstums.

Im Einzelnen zeigen die Ergebnisse des ersten Halbjahres 2016:

• Aufträge: belaufen sich auf 12.867 Millionen Euro, ein Anstieg um 132 % im Vergleich zum ersten Halbjahr 2015, insbesondere aufgrund des Erwerbs des Vertrags über die Lieferung von 28 Eurofighter Typhoon-Flugzeugen, der am 5. April mit dem Verteidigungsministerium von Kuwait unterzeichnet wurde einem Gesamtwert von Mrd. €. 7,95. Der "Book-to-Bill” liegt somit auf dem außergewöhnlichen Niveau von 2,4.
• Auftragsbestand: entspricht 34.996 Millionen Euro (+19 % im Vergleich zu Juni 2015), gekennzeichnet durch eine wachsende Solidität aufgrund der strengen Auswahl der akquirierten Verträge, wodurch der Erwerb von strukturell defizitären Verträgen, die zum Teil immer noch bremsen, ein Ende findet volles Wachstumspotenzial für die Profitabilität der Gruppe. Die durch den Auftragsbestand gewährleistete Deckung entspricht etwa zweieinhalb Jahren gleichwertiger Produktion.
• Umsatz: entspricht 5.413 Millionen Euro, -9,4 % im Vergleich zum ersten Halbjahr 2015, was im Wesentlichen auf den Umsatzrückgang im Hubschraubersektor zurückzuführen ist, der auf die Schwierigkeiten des zivilen Marktes zurückzuführen ist, die durch die Fortsetzung des Unternehmens verursacht werdenÖlbenzinund durch Änderungen im Anwendungsbereich, insbesondere im Zusammenhang mit DRS und FATA.
• EBITDA: positiv für 786 Millionen Euro, ein Plus von 6,5 % im Vergleich zu 738 Millionen im ersten Halbjahr 2015. EBITDA ebenfalls Marge, was 14,5 % entspricht, stieg um 210 Basispunkte im Vergleich zu 12,4 % im ersten Halbjahr 2015.
• EBITA: positiv für 472 Millionen Euro, Anstieg (+4,9 %) im Vergleich zu 450 Millionen im ersten Halbjahr 2015. ROS liegt bei 8,7 %, ein Plus von 120 Basispunkten.
• EBIT: positiv für 399 Millionen Euro, +13,7 % im Vergleich zu 351 Millionen im ersten Halbjahr 2015. EBIT ebenfalls Marge, was 7,4 % entspricht, stieg um 150 Basispunkte im Vergleich zu 5,9 % im ersten Halbjahr 2015.
• Ordentliches Nettoergebnis: positiv für 200 Millionen Euro, ein Plus von 120 % im Vergleich zu den positiven 91 Millionen im ersten Halbjahr 2015.
• Nettoergebnis: positiv für 210 Millionen Euro, einschließlich des Kapitalgewinns aus dem Verkauf von FATA, und stark wachsend (+89 %), verglichen mit den positiven 111 Millionen im ersten Halbjahr 2015, das von den Ergebnissen der verkauften Transportaktivitäten profitierte im vierten Quartal 2015.
• Nettoverschuldung der Gruppe: entspricht 4.233 Millionen Euro, eine Verbesserung um 757 Millionen Euro (15 %) im Vergleich zu 4.990 Millionen Euro am 30. Juni 2015, dank der positiven Cash-Entwicklung der letzten Monate des Jahres 2015 und der Veräußerungsaktivitäten im Transportsektor. im November 2015 trotz negativer Wechselkursdifferenzen abgeschlossen. Der Anstieg gegenüber den 3.278 Millionen zum 31. Dezember 2015 ist im Wesentlichen auf die übliche Mittelabsorption in den ersten Monaten des Jahres und den Rückkauf eigener Aktien zur Bedienung der Anreizpläne zurückzuführen.
• Free Operating Cash Flow (FOCF): negativ für 793 Millionen Euro, eine leichte Verschlechterung im Vergleich zu den negativen 743 Millionen im ersten Halbjahr 2015. Dieser Trend bestätigt die normale Liquiditätsabsorptionskurve der Gruppe in der ersten Periode des Geschäftsjahres.

Outlook
Nachfolgend finden Sie die Prognosen für das Geschäftsjahr 2016, die im Mai nach der Unterzeichnung des EFA-Kuwait-Vertrags geändert wurden:

(*) Unter der Annahme eines €/USD-Wechselkurses von 1,15 und €/GBP von 0,75

Basierend auf der im Juni verzeichneten Leistung und der Überarbeitung der Schätzungen zu den Ergebnissen für die nächsten sechs Monate geht die Gruppe davon aus, ein EBITA-Niveau im oberen Teil des Jahres zu erreichenAusblick, was den Trend der Verbesserung bestätigt Leistung operative und die wachsenden Vorteile von Effizienzinitiativen. Dies ist auf das Vorhandensein von Einnahmen zurückzuführen, die sich aufgrund des Rückgangs der Produktionsmengen im unteren Teil des angegebenen Bereichs einpendeln könnten Hubschrauber, bedingt durch die Auswirkungen der Krise in der Branche Ölbenzinund in anderen zivilen Märkten, die über die ursprünglichen Prognosen hinausgehen. In diesem Kontext, der wie erwähnt durch die anhaltende Krise einiger Referenzmärkte gekennzeichnet ist, ist die Erreichung des erwarteten Auftragsniveaus eine besondere Herausforderung. Aus finanzieller Sicht bestätigt sich die erwartete Cash-Generierung.

Der Konzern erwartet kurzfristig keine nennenswerten Auswirkungen aus dem Prozess des EU-Austritts Großbritanniens. Es ist jedoch zu beachten, dass Leonardo-Finmeccanica dem Risiko der Umrechnung seiner auf Währungen lautenden Vermögenswerte ausgesetzt ist. Daher ist jede Abschwächung des GBP gegenüber dem Euro im Vergleich zu den bei der Ermittlung angenommenen Werten ausgeschlossen die Vermittlung von Kompetenzen, Für das laufende Geschäftsjahr würde es zu negativen Änderungen der endgültigen Daten im Vergleich zu den genannten Prognosen führen, insbesondere in Bezug auf den Wert der Nettoverschuldung des Konzerns