Das italienische Unternehmen Oto Melara könnte von der 400-Millionen-Dollar-Ausschreibung der indischen Marine für die Lieferung von 110 30-mm-Marinekanonen ausgeschlossen werden. Davon haben sie heute berichtet Verteidigungs-Nachrichten unter Berufung auf Quellen des indischen Verteidigungsministeriums.
Zu der in der Kategorie „Buy and Make“ ausgeschriebenen Ausschreibung wurden die israelischen Unternehmen Rafael und Elbit, das südkoreanische Samsung Techwin sowie die britischen Unternehmen BAE Systems und EM Digital eingeladen. Sie schreiben aus Verteidigungs-Nachrichten Berichterstattung über die Aussagen der indischen Marine: „Aufgrund der neuen Politik unserer Regierung ist Oto Melara möglicherweise nicht einmal zur Teilnahme berechtigt.“
Die Ausschreibung für 30-mm-Marinegeschütze wurde im März 2013 veröffentlicht, aber kein ausländischer Lieferant beteiligte sich aufgrund einer besonderen Bedingung der indischen Regierung für den Technologietransfer des Unternehmens Bharat Heavy Electronics Ltd. Die Klausel wurde nun entfernt, weshalb die indische Regierung erwartet eine gute Resonanz von ausländischen Unternehmen.
Die indische Marine würde wahrscheinlich das italienische Unternehmen bevorzugen, wenn man bedenkt, dass die im Inland von BHEL in Lizenz hergestellten 76-mm-Marinegeschütze von Oto Melara hergestellt werden.
Die Angelegenheit betrifft den Kauf von 12 AW101-Hubschraubern für den öffentlichen Transport im Wert von 560 Millionen Euro durch AgustaWestland (ein italienisch-britisches Unternehmen, das von Finmeccanica kontrolliert wird). Die endgültige Stellungnahme der indischen Justizbehörden zu AgustaWestland wird erwartet. Im Jahr 2014 wurde Finmeccanica im Zusammenhang mit mutmaßlichen Fällen internationaler Korruption in die Liste aufgenommen schwarze Liste von Indien. Auch der 300-Millionen-Dollar-Deal für 98 schwere Torpedos ist derzeit eingefroren Black Shark, unterzeichnet mit Finmeccanica Whitehead Alenia Sistemi Subacquei für die U-Boote der Scorpène-Klasse.
Die „Kalvari“, erstes U-Boot List Das von Mazagon Dock Limited, Mumbai, gebaute Schiff befindet sich derzeit in Probefahrten und wird voraussichtlich im September 2016 bei der indischen Marine in Dienst gestellt. Das „75“-Programm umfasst den Bau von sechs Schiffen Scorpene bis 2020. Die indische Marine unterzeichnete 4,6 einen Vertrag über 2005 Milliarden US-Dollar mit Frankreich zum Bau der von DCNS-Unternehmen unter Lizenz entworfenen Plattform. Die Arbeiten am ersten Schiff begannen im Mai 2009. Die „Kalvari“ ist das erste indische U-Boot, das für den Einsatz in größeren Tiefen als andere seiner Größe ausgelegt ist, geschätzte 300 Meter (350 Tests). Das Projekt verwendet einen besonderen „spezifischen Hochleistungsstahl“, der den Betrieb in solchen Tiefen ermöglicht, während die gesamte Klasse mit Sicherheitstechniken und -protokollen ausgestattet wurde, um jede Art von Unterwasserschallemission zu dämpfen. Das Profil der Scorpène-Klasse selbst sollte für feindliche Sonargeräte schwer zu erkennen sein. Das zweite Boot, die „Khanderi“, soll in einem Jahr vom Stapel laufen und 2017 in Dienst gestellt werden.
Die „Scorpène“-Klasse
Die dieselelektrischen Angriffs-U-Boote der „Scorpène“-Klasse wurden von den im DCNS-Konsortium zusammengeschlossenen Unternehmen DCN und Navantia entworfen. Die Plattform ist außerdem mit einem von Zusatzluft unabhängigen Antrieb ausgestattet (das AIP-Modul stammt von Indian). AIP-Systeme ermöglichen den Betrieb des nichtnuklearen U-Bootes ohne den Einsatz von Außenluft. Während der Reaktor eines Atom-U-Bootes kontinuierlich Kühlmittel pumpen muss und dabei einen gewissen wahrnehmbaren Lärm erzeugt, würden nichtnukleare, batteriebetriebene Schiffe mit einem AIP-System lautlos fahren. Der AIP-Antrieb ermöglicht es ihm, seine Navigation auf maximal 70 Tage zu verlängern. Mit einer Länge von knapp 70 Metern, einer Breite von 6,2 Metern und einer Verdrängung von 1700 Tonnen verfügt es über eine Besatzung von 31 Mann. Seine Höchstgeschwindigkeit unter Wasser wird auf 37 km/h geschätzt, während die Navigation an der Oberfläche 22 km/h erreichen kann. Die sechs 533-mm-Rohre sind für den Abschuss schwerer „Black Shark“-Torpedos von Whitehead Alenia Sistemi Subacquei, Exocet-Anti-Schiffs-Raketen oder dreißig Minen ausgelegt.
(Foto: Online Verteidigung)
