Kürzlich wurde im Werk Caselle Sud der Flugzeugabteilung eine Reihe von Tests zur Integration des Biocontainment-Systems ATISOL (Aircraft Transit ISOlator) an Bord eines taktischen Mehrzwecktransportflugzeugs vom Typ C-27J durchgeführt spartanisch.
Die Maßnahme wurde mit Unterstützung von Spezialisten des Systemlieferanten OMP an einem Flugzeug durchgeführt, das demnächst an einen Kunden der Luftwaffe ausgeliefert werden soll.
ATISOL ist ein Biocontainment-System, das den sicheren Lufttransport von Patienten mit hochansteckenden Krankheiten gewährleisten soll. Dieses System ist die effektivste Lösung für den Mittel-/Langstreckentransport und die Erste Hilfe für Patienten, die mit potenziell tödlichen Infektionskrankheiten (wie Ebola, MERS, SARS und Covid-19) infiziert sind, und garantiert umfassenden Schutz vor jeglicher Exposition gegenüber Krankheitserregern beider medizinischer Einrichtungen Personal und Besatzung.
ATISOL ist eine PVC-Isolierstruktur, die unter Unterdruck gehalten wird und über HEPA-Filter (High Efficiency Particulate Air) verfügt. Das System kann elektrisch vom Flugzeug oder über eigene wiederaufladbare Batterien betrieben werden.
An Bord der C-27J können bis zu zwei ATISOL-Einheiten installiert werden, was die Durchführung spezieller medizinischer Transportmissionen ermöglicht und die Vielseitigkeit des Flugzeugs weiter erhöht. Dieses System kann so konfiguriert werden, dass es den C-27J in eine echte Intensivstation verwandelt.
Die C-27Js spartanisch Sie fliegen seit Monaten, um den Covid-19-Notfall in Europa, Lateinamerika und den USA zu unterstützen. Der Transport hochinfektiöser Patienten mit speziellen Tragen zur Bioeindämmung ist heutzutage eine wertvolle und zunehmend unverzichtbare Fähigkeit, wie die C-27J der rumänischen Luftwaffe in Europa und in jüngerer Zeit auch in Lateinamerika beweisen spartanisch im Dienst der Fuerza Aérea del Perú.
