Leonardo-Finmeccanica wird das elektronisch gescannte Avionikradar (AESA - Aktives elektronisch gescanntes Array) Vixen 500E an der US Navy Pilot Training School. Der mit der US-Tochtergesellschaft von unterzeichnete Vertrag Hauptauftragnehmer Elbit Systems sieht den Einsatz der Vixen 500E durch Flugschüler während der Trainingseinheiten an Bord des C-26-Flugzeugs vor.
Die US Navy Pilot Training School mit Sitz in Maryland schult Piloten, Flugoffiziere und Ingenieure in Theorie, Prozessen und Techniken zur Bewertung und Prüfung von Flugzeugen und Bordsystemen. Die Kurse beinhalten praktische Übungen zum Einsatz von Sensoren und in diesem Zusammenhang wird es möglich sein
Erleben Sie die Aufklärungs-, Überwachungs-, Aufklärungs- und Luftabfangfähigkeiten des Vixen 500E. Das Radar wird Mitte 2016 zur Installation bereit sein, die Inbetriebnahme ist für Herbst dieses Jahres geplant.
Das Vixen 500E ist ein elektronisch gescanntes System, das eine miniaturisierte Anordnung von Radarmodulen verwendet, um seinen Strahl elektronisch zu richten, anstatt ihn physisch auf das Ziel zu richten.
Diese Technologie, die von der über 60-jährigen Erfahrung von Leonardo-Finmeccanica in diesem Bereich profitiert, ermöglicht es, fortschrittliche Leistung mit einem hohen Maß an Zuverlässigkeit und niedrigen Kosten zu kombinieren und außerdem einfach zu installieren und zu verwenden.
Der Vertrag folgt auf mehrere mit dem US-Heimatschutzministerium unterzeichnete kommerzielle Vereinbarungen zur Lieferung der Radartechnologie Vixen 500. Die US-Küstenwache hat kürzlich das elektronisch gescannte Überwachungsradar Seaspray 7500E zur Ausrüstung des HC-130H bestellt. Der Seaspray dient als Hauptsensor des Flugzeugs für weiträumige maritime Überwachungsmissionen.
