Der Verwaltungsrat von Finmeccanica, der heute unter dem Vorsitz von Gianni De Gennaro zusammentrat, prüfte den Entwurf des Jahresabschlusses und den Konzernabschluss zum 31. Dezember und genehmigte ihn einstimmig.
2015 war ein Wendepunkt für Finmeccanica, das wirtschaftlich-finanzielle Unternehmen, mit der vollständigen Verwirklichung der ersten anspruchsvollen Ziele des Industrieplans vom Januar 2015, einschließlich der Beteiligung an Ansaldo STS, der Gründung des „One Company“ und der Errungenschaft der Ergebnisse zu entscheidendem Wachstum und Erwartungen.
Die verschiedenen Initiativen verfolgen das Ziel, die Positionierung der Gruppe in Bezug auf Geschäftsbereiche und Produktportfolio zu überprüfen, ein neues Betriebsmodell zu definieren und umzusetzen und die entsprechenden Effizienz-, Umstrukturierungs- und Entwicklungsmaßnahmen in einem anderen Verhältnis zum Markt zu verfolgen, das durch eine größere Selektivität gekennzeichnet ist der akquirierten Aufträge, was zusammen mit der Verbesserung der Auftragserfüllung einhergeht. All dies ist Teil der Strategie der Gruppe, sich auf Rentabilität und Cash-Generierung in den Bereichen Luft- und Raumfahrt, Verteidigung und Sicherheit zu konzentrieren.
Die Ergebnisse des Jahres 2015 bestätigen die deutliche Verbesserung der Gruppe aus wirtschaftlicher und finanzieller Sicht im Vergleich zum Vorjahr. Im Einklang mit dem, was bereits im Detail hervorgehoben wurde, verzeichnete Finmeccanica einen Anstieg des EBITDA aus dem Netto-Ordentsergebnis, das durch Eliminierung des erzielt wurde Das Ergebnis aus dem Transportsektor ist 17-mal höher als im Jahr 2014 (253 Mio. € im Vergleich zu 15 Mio. € im Jahr 2014).
Noch deutlicher ist der Anstieg im Hinblick auf das Nettoergebnis (einschließlich des oben genannten Kapitalgewinns), das dem 26-fachen des Gewinns für 2014 entspricht und von Mio. € ausgeht. 20 bis Mio. € 527. Ebenso erreichte der freie operative Cashflow 307 Millionen Euro, verglichen mit 2014 Millionen Euro. 65, mit einem Wachstum von 372 %, was dazu beitrug, die Schulden der Gruppe auf 3.278 Millionen zu reduzieren (Rückgang um 17 % im Vergleich zum Jahresende 2014), auch dank des erfolgreichen Abschlusses der Veräußerungstransaktionen im Transportsektor, die einen Nettoertrag generierten insgesamt 790 Millionen Euro, davon 761 Millionen Euro für den Verkauf der Ansaldo STS-Anteile und 68 Millionen Euro für den Verkauf der Immobilienkomplexe im Besitz von FGS, gegenüber einem negativen Wert von 38 Millionen Euro für die Ansaldo-Niederlassung Breda. Infolgedessen sank das Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital auf 0,76.
