Northrop Grumman wird den neuen strategischen Bomber der USA entwickeln. Die Wahl fiel auf den Northrop-Grumman-Spinnflügel, der sich gegenüber dem vom Boeing/Lockheed-Martin-Team vorgeschlagenen Prototyp durchsetzte. Beide schlugen fliegende Flügel vor.
Der erste Air-Force-Vertrag umfasst den Kauf von fünf Losen für insgesamt 21 Flugzeuge. Die B-3 wird in Palmdale zusammengebaut, in denselben Werken, in denen die B-1 und B-2 (gebaut von Northrop) gebaut wurden.
Der Superbomber der nächsten Generation der US-Luftwaffe (einige könnten sogar unbemannt sein) ist jetzt Realität. Den Preis des neuen Bombers kennen wir bereits: 550 Millionen Dollar pro Einheit für eine Flotte von 100 Flugzeugen der neuen Generation und Gesamtkosten von 55 Milliarden Dollar.
Der neue Bomber wird ein Viertel der B-2 kosten, die derzeit von der USAF betrieben werden. Die einundzwanzig gebauten Flugzeuge und die unerschwinglichen Betriebskosten degradieren die B-2 eher zu Propagandaflugzeugen als zu realistischen Kampfflugzeugen (auch weil es nach der Auflösung der USA keine Einsatzgebiete mehr gibt, die die Stärke, Leistung und Technologie der B-2 benötigen). UdSSR).
Der Langstrecken-Angriffsbomber gilt als oberste Priorität der Luftwaffe. Die US Air Force möchte einen Langstrecken-Unterschallbomber mit hoher aerodynamischer Effizienz, der Fähigkeit, jeder Art von Luftverteidigung auszuweichen und praktisch keinen RCS (Radar Cross Section) aufweist. Gerade die sehr geringe Radarsignatur ist eine Grundvoraussetzung des neuen Bombers.
Zusätzlich zur konventionellen Bewaffnung wird der zukünftige Bomber über die Fähigkeit verfügen, Atomsprengköpfe über enorme Entfernungen abzufeuern. Das Projekt ist seit 2011 geheim, aber wie wir wissen, liegt zwischen der Entwicklung und dem Experimentieren und dem, was der Öffentlichkeit gezeigt wird, eine Lücke von etwa 20/25 Jahren. Den Beweis dafür liefert die Tatsache, dass die beiden neuen USAF-Prototypen schon seit einiger Zeit in der Luft fliegen.
Der erste Flügel wird 2025 einsatzbereit sein. Die B-1 und B-52 werden 2045 außer Dienst gestellt.
(Foto: US-Verteidigungsministerium / Northrop Grumman)
