Erfolgreiche erste Bodentests für den dritten Prototyp des Tiltrotors AgustaWestland AW609 TiltRotor (A/C3), die kürzlich im Leonardo-Finmeccanica-Werk in Cascina Costa di Samarate durchgeführt wurden. Die Veranstaltung, die technisch als „Ground Run“ bezeichnet wird, stellt eine grundlegende Etappe auf dem Weg zur Zertifizierung des neuen Flugzeugs dar, die für 2018 geplant ist.
Der AW609 A/C3 hat seine ersten Bodentests mit voll funktionsfähigen Motoren und allen Systemen abgeschlossen. Der Erstflug ist für den Sommer geplant, nach der Überführung des Flugzeugs in das US-Werk in Philadelphia, wo die experimentellen Aktivitäten zur Zertifizierung des ersten kommerziellen Tiltrotors der Welt durch die amerikanische FAA (Federal Aviation Administration) fortgesetzt werden. Die Testaktivitäten des A/C3 werden dann im Winter fortgesetzt, um die Flugfähigkeit des Tiltrotors unter schwierigen Wetter- und Umgebungsbedingungen, wie etwa bei Eis, zu testen.
Der AW609 kann wie ein herkömmlicher Hubschrauber in begrenzten Bereichen vertikal starten und landen und fliegt mit einer Höchstgeschwindigkeit von über 500 km/h in einer Höhe von fast 8.000 Metern. Der Tiltrotor wird eine neue Ära für die Zivilluftfahrt einläuten, da er dank seiner Reichweite, die mit Hilfstanks bis zu 2.000 km erreichen kann, und der Druckkabine Aufgaben erfüllen kann, die bisher für keinen anderen Verkehrsflugzeugtyp unmöglich waren. typisch für das Flugzeug. Bei Rettungseinsätzen beispielsweise behält der AW609 die Flexibilität des Hubschraubers beim Erreichen des Patienten bei und verkürzt gleichzeitig die Interventionszeiten.
Die Bodentests des A/C3 folgen auf die Wiederaufnahme der Tests für den ersten Prototyp (A/C1), die am 15. April durchgeführt wurden. Der vierte AW609-Prototyp (A/C4) wird derzeit in Philadelphia montiert. Die Tests werden voraussichtlich 2017 beginnen. Die Auslieferung des ersten Flugzeugs wird unmittelbar nach der Zertifizierung beginnen.
