Die Zeltweg Airpower '22 stellt eine echte Bühne für Leonardos Helikopter und Flugzeuge dar, wobei ein besonderer Schwerpunkt auf den fortschrittlichsten und effektivsten Starrflügel- und Drehflügellösungen liegt, die den aktuellen Anforderungen Österreichs gerecht werden. Unter den Drehflügelflugzeugen sind zwei AW169M-Hubschrauber der italienischen Armee (mit der Bezeichnung UH-169B), die von Leonardo entworfen und hergestellt wurden, im statischen Bereich und im Flug zu sehen.
Im Jänner 2022 unterzeichneten Leonardo und die Direktion für Luftrüstung und Lufttüchtigkeit des Generalsekretariats für Verteidigung / Nationale Rüstungsdirektion den Erwerbsvertrag mit dem österreichischen Bundesministerium für Verteidigung über die Lieferung von AW169M LUH (Light Utility Helicopter) Hubschraubern. Der Vertrag wurde im Rahmen des Italy-Austria Government-Government Agreement (G2G) geschlossen. Diese bilaterale Zusammenarbeit zielt darauf ab, eine strategische Partnerschaft zwischen den beiden Ländern im Hubschraubersektor aufzubauen, wobei Österreich Italien und das AW169M LUH-Programm für den Ersatz seines seit den 60er Jahren im Einsatz befindlichen Alouette III-Flugzeugs ansieht. Das Programm sieht die Lieferung von 18 Hubschraubern vor, von denen der erste bis 2022 – sowie ein komplettes und maßgeschneidertes Unterstützungs- und Trainingspaket – in der Lage ist, eine breite Palette von Missionen zur Unterstützung der Bedürfnisse der österreichischen Verteidigung und der nationalen Gemeinschaft durchzuführen ., wie Truppentransport und andere operative Aufgaben im Militär, Katastrophenhilfe und Erste Hilfe, Brandbekämpfung, Bergrettung und MEDEVAC. Die österreichischen Besatzungen werden von der Erstausbildung profitieren, die dank der Unterstützung der italienischen Armee und ihrer Erfahrung als AW169M LUH-Bediener bereitgestellt wird, und auch von der Bereitstellung spezieller Trainings- und Simulationsgeräte profitieren.
Mit bereits über 300 weltweit bestellten Einheiten, die eine Vielzahl von Aufgaben erfüllen, rund 150 bereits ausgelieferten Einheiten und über 120.000 Flugstunden ist die AW169 der einzige Hubschrauber der neuesten Generation, der seit rund 40 Jahren in seinem Marktsegment eingeführt wurde. Er zeichnet sich durch fortschrittliche Avionik, die geräumigste Kabine seiner Klasse, hohe Vielseitigkeit und das beste Leistungsgewicht dank außergewöhnlicher Gesamtleistung aus. Mehrere andere Militär-, Strafverfolgungs- und Feuerwehrbetreiber haben sich bereits für den AW169 in Italien (Armee, Guardia di Finanza, Carabinieri) und weltweit (Norwegen, Slowenien, Japan, Republik Korea, Indonesien) entschieden.
Unter den Starrflügelflugzeugen wird AIRPOWER22 auch die Anwesenheit von zwei M-346 Master-Flugzeugen in der "Advanced Jet Trainer (AJT)-Konfiguration der italienischen Luftwaffe (von ITAF als T-346A bezeichnet) auf statischen Displays und in Flugdisplays sehen ). Der M-346 von Leonardo ist der ideale Kandidat für den Ersatz der Saab 105-Flotte der österreichischen Luftfahrt, da er sowohl die österreichischen Ausbildungsanforderungen als auch die Luftpolizeimissionen erfüllen kann.
Die M-346 Master ist ein zweistrahliges Düsenflugzeug, das als Advanced Trainer / Lead-in-Fighter (LIFT) der nächsten Generation und als Mehrzweck-Leichtkampfflugzeug eingesetzt werden kann. In seiner grundlegenden "Advanced Jet Trainer (AJT)"-Konfiguration wurde er speziell für ein breites Spektrum an Trainingsmöglichkeiten, langfristige Zuverlässigkeit und Kosteneffizienz entwickelt. Das Flugzeug ist das zentrale Element eines integrierten Trainingssystems aus Simulatoren und Bodentrainingsgeräten, das die Möglichkeit beinhaltet, die komplexesten Einsatzszenarien in einer „Live, Virtual, and Constructive (LVC)“-Umgebung abzubilden, eine eigens dafür entwickelte Fähigkeit zukünftige Piloten, um Wissen, Fähigkeiten und taktische Doktrinen zu entwickeln, die für die effektive Nutzung der modernsten Verteidigungsflugzeuge unerlässlich sind.
Mehr als 100 M-346 wurden bisher von Luftstreitkräften auf der ganzen Welt bestellt, darunter Italien, Israel, Polen, Singapur, Katar und Griechenland. Der in Zeltweg sichtbare T-346A der italienischen Luftwaffe bildet Piloten aus, die dazu bestimmt sind, auf Jägern der 4. + und 5. Generation aus Italien und verbündeten Ländern, einschließlich der österreichischen Luftwaffe, zu fliegen. Es ist auch die Speerspitze der International Flight Training School (IFTS) ", des fortgeschrittenen Flugtrainingszentrums mit Sitz in Italien, das aus der strategischen Zusammenarbeit zwischen der italienischen Luftwaffe und Leonardo hervorgegangen ist und bereits eine internationale Referenz für die Ausbildung von Militärpiloten ist Piloten aus Ländern wie Japan, Deutschland, Katar und Singapur trainieren bereits erfolgreich.
In der „Fighter Attack (FA)“-Konfiguration wird die M-346 unter Beibehaltung aller Trainingsfunktionen des Trainers durch die Integration von Ausrüstung und Sensoren der neuesten Generation zu einem effektiven leichten Einsatzflugzeug. Die M-346FA ist mit dem von Leonardo entwickelten und für dieses Flugzeug optimierten „Grifo-M-346“ Multimode-Radar mit mechanischer Abtastung ausgestattet und wird außerdem durch ein vollständiges passives Verteidigungssystem geschützt, während die integrierte Kommunikation und taktische Datenverbindung Gewährleistung einer breiten betrieblichen Interoperabilität. Der M-346FA kann verschiedene Arten von Waffen und externen Lasten aufnehmen, einschließlich Luft-Luft- und Luft-Boden-Munition (einschließlich IR-geführter, Radar- und / oder Laser- / GPS), Kanonenkapseln, Aufklärungs- und Bezeichnungskapselziele.
