Die luxemburgischen Streitkräfte nahmen ihr Airbus A400M-Militärtransportflugzeug entgegen, das am Endmontagelinie der A400M in Sevilla (Spanien) angenommen wurde, und machten einen Fährflug. Es wird einen ersten Zwischenstopp in Luxemburg einlegen, bevor es seine Reise zum 15. Flügel des Luftverkehrs in Melsbroek (Belgien) fortsetzt, wo die gemeinsame Lufttransporteinheit zwischen Belgien und Luxemburg ihren Sitz haben wird. Mit dieser Lieferung wird Luxemburg der siebte Betreiber des A400M.
Das als MSN104 bekannte Flugzeug wird von den Streitkräften Luxemburgs und Belgiens innerhalb einer binationalen Einheit zusammen mit den sieben von Belgien bestellten A400M betrieben, die voraussichtlich in den kommenden Wochen ihr erstes Flugzeug erhalten werden.
Die A400M hat kürzlich zusätzliche Funktionen erreicht, wie den gleichzeitigen Einsatz von bis zu 116 Fallschirmjägern durch Seitentüren, den automatischen Flug in geringer Höhe bei Wetterbedingungen für den Sichtflug (das einzige militärische Transportflugzeug mit dieser Funktion). und Luftzufuhr und Kampfentlastung, mit der Sie automatisch eine einzelne Ladung von 16 Tonnen fallen lassen können, indem Sie den Fallschirm herausziehen. Zusätzlich können 25 Tonnen durch die Schwerkraft und das manuelle Entladen von Kampfausrüstung bis zu 19 Tonnen auf Paletten (ein Durchgang) oder 25 Tonnen (zwei Durchgänge) auf einer unbefestigten Strecke fallen gelassen werden, ein beispielloses Merkmal. In Bezug auf die Luft-Luft-Betankung eines Hubschraubers hat der A400M kürzlich die ersten „nassen“ Kontakte mit einem H225M-Hubschrauber erhalten.
