La Direktion für Luftfahrtrüstung und Lufttüchtigkeit (DAAA) hat kürzlich grünes Licht für den Vertrag zur technisch-logistischen Unterstützung der C-130J-Flotte der Luftwaffe gegeben. Die Vereinbarung mit einer Laufzeit von fünf Jahren und einem Gesamtwert von 5 Millionen Euro wurde am 380. Januar zwischen der Luftwaffe und der USA unterzeichnet Temporäre Unternehmensgruppierung (RTI) bestehend aus Leonardo, Avio Aero und Lockheed Martin Aero.
Konkret wird Avio Aero einen Service erbringen Leistung grundlegende Logistik. Im Gegensatz zu herkömmlichen logistischen Eingriffen LeistungDieser Service ermöglicht eine 360°-Optimierung der Maschine und eine deutliche Verbesserung sowohl hinsichtlich der Effizienz als auch für die spezifischen Bedürfnisse der Luftwaffe, um die C-130J in aktuellen und zukünftigen Einsatzszenarien immer leistungsfähiger zu machen.
Brindisi ist das betroffene Werk von Avio Aero, also der Kompetenzzentrum für alles, was mit dem Verteidigungssektor zu tun hat. Tatsächlich wird die Wartung der EuroJet EJ200-Triebwerke am Standort Apulien durchgeführt, was das Ergebnis der Synergie zwischen der deutschen MTU (33 %), dem britischen Rolls-Royce (33 %), Avio Aero (21 %) und der spanischen ist ITP (13 %). ).
Richtig ist auch, dass die Transportflugzeuge vom Typ C-130J seit über zwanzig Jahren bei allen Einsätzen unserer Streitkräfte im Einsatz sind und dabei einem hohen Verschleiß ausgesetzt sind.
Daher erscheint es dringender denn je, mittelfristig einen Ersatz zu finden, der die Umsetzung der Langstreckentransportfähigkeiten der 46. Pisa Air Brigade ermöglicht.
Die A-400M-Lösung (ein Flugzeug höherer Kategorie als die Super Herkules) erscheint nicht praktikabel, da das Airbus-Flugzeug auf teilweise vorbereiteten Start- und Landebahnen (eine wesentliche Spezifikation für die Luftwaffe) über schlechte Lande-/Startfähigkeiten verfügt.
Der brasilianische zweistrahlige KC-390 von Embraer könnte einen hervorragenden Kosten-Kapazitäts-Kompromiss darstellen.
Während wir auf eine Entscheidung warten, scheint uns die Modernisierung der noch im Einsatz befindlichen C-130J eine größere Priorität denn je zu haben.
Foto: Aeronautica Militare
