Lassen Sie mich Rhett Butler paraphrasieren und feststellen, dass ich im Gegensatz zu anderen Analysten glaube, dass die Frage des sogenannten „litauischen Blocks von Kaliningrad“ offen gesagt ignoriert werden kann. Lassen Sie uns klar sein: Es ist nicht so, dass es irgendwie aufgebauscht wurde, um es als Bedrohung für die Sicherheit in Europa darzustellen, dass es nicht so ist ... Im Gegenteil, weil wir auf die Spitze eines Eisbergs starren, den wir betrachten sollten in seiner Gesamtheit, weil es aus geopolitischer und geostrategischer Sicht von kolossalen Ausmaßen ist. Aber gehen wir der Reihe nach ...
Seit mindestens fünfzehn Jahren stellt der Kreml die Erweiterung der NATO in Nordosteuropa als erste geopolitische Sorge Russlands und als Rechtfertigung für jede revisionistische Intervention in den politischen und militärischen Rahmen, die sich aus dem Zusammenbruch des Sowjetsystems ergibt. Dennoch können wir Wladimir Putin auf dem Höhepunkt jahrelanger offener Drohungen gegen neutrale Nachbarn im baltisch-skandinavischen Raum, genauer gesagt gegen Schweden und Finnland, dafür verantwortlich machen, dass er der nordöstlichen Flanke des russischen Militärsystems mehr Schaden zugefügt hat als ein Krieg. verloren.
Wenn Finnland ein flexibler Nachbar der ehemaligen UdSSR gewesen wäre, so wäre die Anwesenheit eines Staates, Schweden, neutral und blockfrei sowie mit einem beeindruckenden Verteidigungssystem ausgestattet, nie bestritten worden, nicht einmal von Nazideutschland oder von der Unionssowjetunion : Es dauert nicht lange, um zu verstehen, warum ... In einem engen Meer und frei von internationalen Gewässern, wie auch gerade die Ostsee, um Waren zu transportieren, aber auch um seine eigene Macht entfalten zu können, ist es notwendig, dass es ein Land gibt, das egoistisch nur daran interessiert ist, in seinem ruhigen Leben, das Schweden jahrzehntelang war, nicht gestört zu werden .
Wenn Stockholm keine Drehtür mehr ist, die der Durchfahrt von Containerschiffen und Kreuzern, aber auch von Kampfflugzeugen in Richtung Nordsee in beide Richtungen niemals die Zustimmung verweigert, dann sind die Voraussetzungen für eine Lähmung der See- und Luftstreitkräfte geschaffen. . Betroffen sind auch die Handelsbeziehungen der Russischen Föderation zwischen zwei die Ostsee überblickenden Oblasten, nämlich Kaliningrad mit der gleichnamigen Hauptstadt und Leningrad mit der Hauptstadt St. Petersburg, aber auch und vor allem aus den beiden Oblasten zum Rest der Welt. Es stimmt: Es gibt russische Häfen in der Arktis, aber die sind nicht ganz einfach, oft vom Eis blockiert, aber vor allem erfordern sie eine verrückte Umrundung der skandinavischen Halbinsel.
Was ist mit den Seestreitkräften, die in Kaliningrad, aber vor allem in St. Petersburg festsitzen könnten, ohne die Möglichkeit eines Ausstiegs, es sei denn, Sie erzwingen eine eigentlich selbst auferlegte Blockade?
Angesichts internationaler Sanktionen gegen Russland scheint es offensichtlich, dass jedes Schiff das kann – ja muss! - früher oder später vor oder während des Transits durch die Hoheitsgewässer von NATO-Staaten wie dem Baltikum, Polen und Dänemark oder von Russland „gemobbten“ Ländern wie Schweden und Finnland einer Inspektion unterzogen werden. Ja, weil es ein richtig verrücktes "Mobbing" war ...
Noch vor dem Euromaidan und dem Ausbruch des Donbass-Krieges hatte der Kreml den Stützpunkt Kaliningrad verstärkt und der Welt diskret mitgeteilt, dass er dort wahrscheinlich auch Atomraketen stationiert hatte; Als ob das nicht genug wäre, hatte er während der russischen Übungen im Jahr 2013 Atombombenangriffe auf Schweden simuliert, sowie wiederholte Cyberangriffe und eine endlose Reihe von Luftraumverletzungen mit Kampfflugzeugen und Bombern gestartet.
So befand er sich nach dem 24. Februar in jenem neutralen und selbstsüchtigen Schweden, das – nach einer rationalen Logik – der Russischen Föderation gedient hätte und ihr nicht mehr und nicht weniger gedient hätte als mit Nazideutschland und der Sowjetunion Terror. Ja, die Politik, die Neutralen zu beeindrucken, um sie zu beeindrucken - die auch gegenüber Finnland und Irland praktiziert wurde - hatte am Ende den gegenteiligen Effekt: Russland hat die Figur des eifersüchtigen Mannes gemacht, der seine Frau, die ein wenig zu bestrafen will, zurechtweist fröhlich, ich werde mich entmannen… Ja, wegen dieser Sache: St. Petersburg, das in der Russischen Föderation viel mehr wert ist als Kaliningrad, ist das berühmte Opfer all dieser Katastrophen.
Was kann Moskau tun, wenn die Küstenstaaten Transitsperren oder obligatorische Inspektionen für russische Schiffe verhängen? Brust aufblasen und gerade ziehen?
Nein, es wäre eine Verletzung der NATO-Staaten oder, im Fall von Schweden und Finnland, zweier Länder, deren Sicherheit derzeit direkt von Washington und London garantiert wird.
Für St. Petersburg könnten die Dinge entschieden schief gehen, wenn der „Große Hafen“ aufgrund der Unmöglichkeit, Waren zu passieren, gezwungen ist, dahinzusiechen, es sei denn, sie akzeptieren tatsächlich keine Inspektionen.
Zurück zu Kaliningrad: Das Problem dieses Gebiets geht weit über das hinaus, was in den Zeitungen gelesen wird: Unter den gegenwärtigen Bedingungen haben seine Bewohner wahrscheinlich keine Heizung für den Winter und Ersatzteile für strategische Infrastrukturen. Um es so auszudrücken: Moskau sollte entweder eine Luftbrücke durchsetzen oder erwägen, die Bevölkerung weiter nach Osten zu verlegen.
Was ist schließlich mit der baltischen Flotte? Wenn Russland einen konventionellen Krieg beginnen will, könnten seine Kriegsschiffe an dieser Front nach den neuesten Analysen zu ... U-Booten werden, trotz allem, da sowohl Kaliningrad als auch St. Petersburg leichte Ziele von Polen bzw. Finnland wären.
Kurz gesagt, ein Land mit großen Schachspielern wie Russland findet sich aufgrund falscher Züge mit dem König im Schach wieder. Er reagiert mit Drohungen, wie sie es von Anfang an gegen Schweden und Finnland getan hatten, und veräußerte den Vorteil, zwei neutrale Nachbarn zu haben, um seine geschwollene Brust zu zeigen.
Lassen Sie uns abschließend versuchen, das zu formulieren, worüber wir sprechen… Die Oblast Kaliningrad hat eine Fläche von 15.000 Quadratkilometern, mehr oder weniger die gleiche wie Kalabrien, aber mit weniger als der Hälfte der Bevölkerung der südlichsten Region der Halbinsel. Die Region hat eine dreieckige Form, offensichtlich nicht perfekt, mit einer Seite, die 145 Kilometer lang der Ostsee zugewandt ist, auf der Westseite und zwei Seiten, die an die Europäische Union grenzen. Was in den westlichen Medien oft als russische Enklave in Europa bezeichnet wird, ist eigentlich eine für Moskau exclave, dessen Hauptstadt 800 Kilometer Luftlinie von St. Petersburg und 500 von der „Schwester“ Minsk entfernt liegt. In Wirklichkeit beträgt die Entfernung zwischen der "russischen Welt", zu der Weißrussland gehört, und dieser Exklave etwa 220 Kilometer, die die Autobahn A7 - und die nahe gelegene Eisenbahnlinie - die von der weißrussischen Grenze durch Vilnius, die litauische Hauptstadt, reicht die Oblastgrenze. XNUMX Kilometer sind, um es klar zu sagen, etwas mehr als die Entfernung zwischen Mailand und Bologna.
Die Ostsee hat eine Länge von etwa 1.600 Kilometern, mehr oder weniger doppelt so lang wie – aus der Vogelperspektive – zwischen Bologna und Reggio Calabria, während die durchschnittliche Breite 190 Kilometer beträgt, was ungefähr der Entfernung zwischen Ostia und Pescara entspricht. .
Wer bringt Sie in einer solchen Situation dazu, alle zu verärgern? Wenn Sie denken "viele Feinde, viel Ehre", sind Sie nicht sehr ehrenhaft, nur sehr dumm.
Foto: Web / US Naval Forces Europe-Africa / Kreml
