Angesichts der unmittelbaren Gefahr, die Hunderte von Menschenleben in Gefahr bringt, gibt es keine persönlichen Überlegungen oder politischen Positionen, die erforderlich sind: Wir müssen unverzüglich und mit allen verfügbaren Mitteln eingreifen. Jahre später ist die Krise jedoch täglich und zeigt keine Anzeichen einer Besserung.
Warum wird ihnen gesagt, dass nur Tragödien und andere Aspekte, auch solche, die es verdienen, nicht angemessen verbreitet werden?
Im vergangenen Jahr wurden fast ein Viertel der Rettungen von Migranten im Mittelmeer von Handelsmarineschiffen durchgeführt. Lassen Sie es uns wiederholen, angesichts des menschlichen Lebens gibt es keine vorherrschenden Interessen, aber wenn ein Notfall chronisch ist und die Kosten für die gesamte Volkswirtschaft auf einen grundlegenden Sektor fallen, muss eine komplexere Bewertung der Geschehnisse im Mittelmeerraum vorgenommen werden.
Nachdem ich einige "überraschende" Daten erfahren hatte - weil sie in so vielen täglichen Gerüchten über Migranten verborgen blieben -, beschloss ich, zwei Interviews anzufordern: eines mit dem Leiter der Verkehrspolitik von Confitarma (Italienischer Reederverband), Luca Sisto, und eines mit dem Präsidenten der Italienisches Navigationsinstitut, Palmira Petrocelli.
Ich glaube, dass Sie wie ich etwas Neues über unser Land erfahren werden.
Andrea Cucco
