Heute Morgen wurde in Sciacca in der Provinz Agrigent der Fund des Wracks eines Savoia Marchetti-Flugzeugs vorgestellt, das am 14. August 1942 beim Versuch, die Insel Pantelleria während eines Aufklärungsfluges zu erreichen, gesunken war. Es wurde vom Rebreather Sicilia-Team unter der Leitung von Santo Tirnetta gefunden. „Wir befinden uns im Jahr 1942. Die Schwachstellen der Regia Aeronautica waren die übermäßig „bürokratisierte“ Organisation und Logistik. Die Zweite Luftwaffe wird nach Sizilien verlegt, kann aber auf eine geringe Anzahl Flugzeuge zählen. Die gelieferten Flugzeuge waren zwar zuverlässig, wirkten aber im Vergleich zu den alliierten Flugzeugen veraltet. Nur wenige Modelle konnten als gleichwertig mit dem MC205 angesehen werden, doch die Übernahme durch die Frontabteilungen dauerte lange. Einige werden aufgrund übermäßiger Vorsicht seitens der oberen Ränge nie ausgeliefert, da sie sich noch in der Versuchsphase befinden. Die italienische Industrie war jedoch nicht in der Lage, viele Ersatzprodukte herzustellen. Stattdessen setzte die Luftwaffe auf sehr starke und wirksame Mittel. Die Deutschen schickten das mit FW190 und Me109 ausgerüstete X. Fliegerkorps nach Sizilien, doch die Abteilungen mussten einen sehr hohen Tribut zahlen. Angesichts der geringen Verfügbarkeit geeigneter Jäger in Italien erlitten die Einheiten „109“ und „190“ viele Verluste. Der Protagonist der Erfolge der Achsenmächte auf den englischen Konvois ist sicherlich die Savoia - Marchetti SM79 „Sparrowhawk“. Bei den täglichen Einsätzen auf den Routen, die die Briten nach Malta und Ägypten führten, fand die Sparviero einen sehr großen Einsatz als Torpedobomber, Bomber und Aufklärungsflugzeug. Die Fracht, die alles Notwendige zur Unterstützung der Inselverteidigung und Grundbedürfnisse enthielt, hatte kein leichtes Leben gegen die italienischen Torpedobomber des 30. Flügels in Sciacca oder die Sparvieri des 36. Flügels in Castelvetrano.“ Nachfolgend finden Sie die Geschichte der Entdeckung. „Wir sind in Sciacca, einer Stadt im Süden Siziliens, und dank der von Santo organisierten Logistik machten wir uns auf die Suche nach einem Geisterflughafen, den Benito Mussolini während des Zweiten Weltkriegs für die verschiedenen Bombardierungsraketen auf Malta und in Italien gebaut hatte der sizilianische Kanal. 
Der Dokumentarfilmer Francesco Fauci begleitet uns: Unser Ziel ist es, im Kontrollraum des Geisterflughafens einige historische Dokumente zu finden, die uns Hinweise auf die Suche nach einigen Flugzeugen auf dem Meeresboden von Sciacca geben können. Nach ein paar Kilometern im Umland von Saccensi finden wir den Hauptsitz des Flughafens. Nachdem wir ein paar Fotos in der „neuen Flughafenzentrale“ gemacht haben, beschließen wir, uns auf die Suche nach einem Fischer zu machen, einem Zeugen, der uns bei der Suche nach unserem Flugzeug behilflich sein könnte. Am Yachthafen angekommen treffen wir Peppino. Er kennt das Meer des sizilianischen Kanals sehr gut. Er bestätigt, dass es mehr als ein Flugzeug vor der Küste von Sciacca gibt, vielleicht sogar vier, also gibt er uns die Koordinaten eines Flugzeugs 10 Meilen vor der Küste von Sciacca. Am nächsten Morgen machen wir uns auf die Suche nach dem Flugzeug. Nach 40 Minuten Navigation erreichen wir den vom Fischer vorgeschlagenen Punkt. Wir beginnen, das gesamte Gebiet kreisförmig abzutasten. Nach weiteren 30 Minuten kreisförmiger Suche sehen wir etwas im Echolot. Sieht aus wie ein Fischschwarm, aber vielleicht könnte es das Flugzeug sein. Wir bereiten uns schnell auf den Tauchgang vor. Das Wrack soll in einer Tiefe von 40 Metern liegen. Schnell erreichen wir den Grund, doch der Schlamm überwältigt uns, die Sichtweite beträgt nur zwanzig Zentimeter. Wir suchen weiter, als wir auf ein Blech stoßen. Hier ist es, es ist das Flugzeug. Die Savoia Marchetti, die die Luftwaffe ebenfalls erfolglos zu finden versuchte. Nach umfangreichen Studien rekonstruieren wir die Geschichte des Flugzeugs und seiner Besatzung unter dem Kommando von Leutnant Alfonso Battistini, Pilot der 56. Staffel. Er war mit der Patrouille im Seegebiet vor Pantelleria beauftragt und startete an jenem schicksalhaften 14. August 1942 vom Flughafen Sciacca. Leider kehrten die in der Gegend anwesenden Bf 109-Jäger des JG 53 Pik Ass wegen Treibstoffmangels zu ihrem Stützpunkt zurück, während die Macchi 202 der Kommandanten Remondino und Fanali an Aktionen gegen feindliche Schiffe beteiligt waren. Die Briten mit ihren Spitfires und zweimotorigen Beaufighters, die mit Radar ausgestattet waren, lokalisierten die einsame Savoia Marchetti 79 und stürzten sich wie Geier auf sie. Der Fliegerleutnant Italo Panettoni und die Flieger Dante Zaccardelli, Renato Zinzi und Enrico Quattrini kamen ums Leben. Auf dem Foto von links: Santo Tirnetta vom Rebreather Sicilia-Team, Kapitän Cristian Angelillo als Vertreter des 37. Stormo von Trapani und Sebastiano Tusa, Superintendent des Meeres der Region Sizilien.
(Foto: Team von Rebreather Sicily)
