Sie fand am Donnerstag, 11. April, im stattInternationale Flugschule (IFTS) von Decimomannu auf Sardinien, der Besuch von Botschaftern und Militärattachés aus Österreich, Belgien, Kanada, Finnland, Griechenland, den Niederlanden, Japan, Kuwait, Polen, Spanien, Schweden, der Schweiz, Großbritannien und den Vereinigten Staaten. Ziel des Besuchs war es, den hochrangigen Vertretern der teilnehmenden Länder die Möglichkeit zu geben, die neuesten Techniken und Mittel im Bereich der Flugausbildung und -ausbildung, die das IFTS nicht nur dem fliegenden Personal der Luftwaffe, sondern auch dem Flugpersonal bietet, aus erster Hand kennenzulernen auch an Flugschüler aus aller Welt.
Angekommen am Versuchs- und Standardisierungsluftschießabteilung (RSSTA) von Decimomannu, die Botschafterdelegation, begleitet vom Luftwaffenteamgeneral Silvano Frigerio, Kommandeur der AM-Schulen / 3. Luftregion von Bari, wurde vom Luftwaffengeneral Davide Marzinotto, Kommandeur des militärischen Luftfahrtkommandos für die, begrüßt Autonome Region Sardinien (CAMRAS) – und von Oberst Federico Pellegrini, Kommandeur der RSSTA.
Nach einer Begrüßung durch General Frigerio nahmen die Gäste an einem anschaulichen Briefing über die Aktivitäten der 212. Fluggruppe/IFTS teil, das von Oberst gehalten wurde. Vito Conserva – Kommandeur des 61. Flügels – und von Ing. Recchia, IFTS-Manager für Leonardo Velivoli. Anschließend ging der Besuch weiter Bodengestütztes Trainingssystem (GBTS) – das Schulungsräume und ein modernes interaktives Schulungssystem auf Basis von Full-Mission-Simulatoren der neuesten Generation beherbergt – und um die zu verfolgen Fluglinie, die Unterkünfte und Einrichtungen, die den Besuchern zur Verfügung stehen, sowie die Logistik- und Wartungsinfrastrukturen, die den Betrieb der Flotte von 22 M-346-Flugzeugen (von der Luftwaffe T-346A genannt) verwalten.
„Wir hatten eine wichtige Teilnahme von Botschaftern und auch Militärattachés aus zahlreichen Nationen (von den Vereinigten Staaten über Japan, von Schweden bis Kuwait), die so aus erster Hand erfahren konnten, wie sehr die International Flight Training School hier in Decimomannu, und den Stand der Technik im Bereich Lead-In Fighter Training, d. h. Fortbildung für Militärpiloten, die in Kampfflugzeugen der vierten und fünften Generation eingesetzt werden.“, das sind die Worte des Generals. Frigerio über den verbrachten Tag. Mit Bezug auf die große Professionalität der Ausbilder und des gesamten Personals, das an der Schule arbeitet, fuhr er fort: „Die menschliche Sphäre ist immer relevant, ich würde sagen, vorherrschend, wenn es um Ausbildung und Flugtraining geht, und daher entwickelt sich auch der Auswahlprozess, um die besten Ausbilder, sowohl zivil als auch militärisch, zu haben, ständig weiter und wird ständig aktualisiert, gerade weil der Mensch und.“ Daher spielt der Bildungsaspekt eine vorherrschende Rolle, über das hinaus, was das Auto, das Flugzeug und das gesamte System mit der daraus resultierenden Ausbildung sein können..
Bei dieser Gelegenheit hatte die Delegation die Möglichkeit, einige Flugschüler und Ausbilder aus den Ländern zu treffen, die bereits Partner des IFTS-Projekts sind. Tatsächlich beherbergt die Schule derzeit 53 Teilnehmer aus Katar, Singapur, Italien, Deutschland, England, Kanada, Japan und Spanien, was die Exzellenz des IFTS im Bereich der internationalen Flugausbildung demonstriert. Erst am 18. März fand der Ausbildungsprozess für Piloten aus Kanada und dem Vereinigten Königreich statt.
Bisher haben sich neun ausländische Luftstreitkräfte dafür entschieden, ihre Piloten dort auszubildenInternationale Flugschule. Im Einzelnen sind dies die Luftwaffe der Republik Singapur, die Royal Qatari Air Force, die Royal Canadian Air Force, die Royal Air Force, die deutsche Luftwaffe, die japanische Selbstverteidigungsstreitmacht, die österreichische Luftwaffe, die königliche saudische Luftwaffe und die schwedische Luftwaffe.
Das Projekt „International Flight Training School“ entstand aus der strategischen Zusammenarbeit zwischen der Luftwaffe und Leonardo mit dem Ziel, das Fachwissen der Streitkräfte im Bereich der militärischen Flugausbildung und die Ressourcen der Leonardo Company, dem größten italienischen Unternehmen, zu bündeln im Verteidigungssektor, alles zum Nutzen des gesamten Landessystems. Das Projekt basiert auf der Bereitstellung von Kursen der Phase IV (Führen Sie zum Kämpfertraining), die von Piloten frequentiert wird, die für Flugzeuge der 4. und 5. Generation wie die F-2000 (Eurofighter) oder die F-35 bestimmt sind.
Offiziell vorgestellt im Juli 2018 auf der Farnborough International Air Show (UK), die Arbeiten beginnen im Dezember 2020, bereits im Mai 2022 vergibt das IFTS das erste Phase-IV-Diplom an zwei Piloten der deutschen Luftwaffe. Das Projekt ist heute eine positive Realität, ein Beispiel für nationale institutionelle und industrielle Synergien, die in der Lage sind, den wachsenden Bedarf der Luftwaffe und der Partnerländer im Bereich der Fortbildung ihrer Piloten zu befriedigen. Das Decimomannu-Schulungszentrum ist heute ein echter Campus mit einer Fläche von über 130.000 Quadratmetern, auf dem jedes Jahr bis zu 80 Piloten ausgebildet werden können.
Der 61. Flügel, der im Bereich der militärischen Flugausbildung bereits international anerkannt ist, ist so strukturiert, dass er eine immer leistungsfähigere Vorbereitung für die Ausbildung von Piloten bietet, die für aerotaktische Linien bestimmt sind. Konkret bietet die Salento Flight School von den 4 Phasen, die den gesamten Ausbildungsweg eines Piloten ausmachen (die erste Phase – Flugauswahl – findet im 70. Flügel von Latina statt), die Ausbildung für die zweite (Primäre Pilotenausbildung – allen Militärpilotenschülern gemeinsam und zielt darauf ab, die Linien zu identifizieren, auf denen sie fliegen werden) und dritte Phase (Spezialisierte Pilotenausbildung – richtet sich ausschließlich an Flugschüler, die für die Linien „Fighter“ ausgewählt wurden. Die vierte und letzte Phase – „Lead In Fighter Training (LIFT)“ – findet beim 212. GV IFTS in Decimomannu statt und berichtet an das 61. Geschwader, um den späteren Einsatz in Kampfflugzeugen der neuesten Generation vorzubereiten.
