Am Mittwoch, den 10. April, um 16 Uhr Ortszeit, wird das letzte Flugzeug der Luftwaffe, das an der nächsten Ausgabe des teilnehmen wird Rote Fahne Alaska 24-1, geplant vom 18. April bis 3. Mai 2024, mit dem Ziel, die Möglichkeit zu bieten, komplexe Luftmissionen mit hohem Schwierigkeitsgrad und dem Vorhandensein von Luft-Luft-Bedrohungen der vierten und fünften Generation in einem Trainingsszenario zu üben Dadurch können Sie das Potenzial der vorhandenen Ressourcen optimal nutzen und echte Missionen nachbilden.
In dieser Ausgabe des Rote Flagge Alaska Drei verschiedene Nationen nehmen teil: Italien und die Vereinigten Staaten mit Luft- und Bodenmitteln (JTAC-Team – Gemeinsamer Terminal-Angriffs-Controller) und die Niederlande verfügen lediglich über JTAC-Vermögenswerte für insgesamt mehr als hundert Militärflugzeuge und über tausend Militärflugzeuge.
Für die italienische Komponente sechs F-2000 vom 4. (Grosseto), dem 36. (Gioia del Colle), dem 37. (Trapani) und dem 51. Flügel (Istrana), sechs F-35A vom 6. (Ghedi) und vom 32. Flügel (Amendola), eine G-550 CAEW und eine KC-767A des 14. Flügels von Pratica di Mare mit spezifischen Trainingszielen für jede Einsatzlinie.
Die Luftwaffe entsandte daraufhin eine JTAC-Zelle des 17. Flügels der Luftwaffe, die gemeinsam mit der US-Armee als Teil des XNUMX. Flügels der Luftwaffe operieren wird Ferne Grenze, weitere Übung neben der organisiert Rote Fahne und begann bereits am 4. April letzten Jahres.
La Rote Flagge Alaska 24-1 Es handelt sich um eine äußerst realistische Übung, bei der Piloten durch die Organisation und Koordination von „Paketen“, die aus einer großen Anzahl von Flugzeugen bestehen (sog. Large Force Employment), die Fähigkeiten im Umgang mit den mitgelieferten Waffensystemen und die Gültigkeit ihrer jeweiligen Taktiken festigen ) und stärkt gleichzeitig die Fähigkeit, gemeinsam mit anderen Abteilungen sowohl der Streitkräfte als auch anderer Nationen in modernen Einsatzszenarien zu operieren, die durch hohe Unvorhersehbarkeit und Komplexität gekennzeichnet sind, und in einem geografischen Gebiet fernab des Heimatlandes, das durch eine besonders starre Lage gekennzeichnet ist.
Aus diesen Gründen handelt es sich um eine der wichtigsten Ausbildungsveranstaltungen der italienischen Luftwaffe im Jahr 2024, auch angesichts der aktuellen Verpflichtungen der Streitkräfte in Einsatzgebieten im Ausland, sich für den perfekt integrierten Einsatz mit anderen multinationalen Luftstreitkräften auszubilden Vermögenswerte, die derzeit im realen Betrieb eingesetzt werden.
Die soeben abgeschlossene Umverteilung (Deployment) von Personal und Flugzeugen über 8.000 km Luftlinie von zu Hause aus, davon rund 13.500 auf der Transferroute über den Zentralatlantik, war eine weitere Gelegenheit, die nationale Fähigkeit zur schnellen Projektion aus der Luft- und Raumfahrt konkret auszuüben Ausdruck der Fähigkeit der Bundeswehr, Kräfte auch in nicht-elementaren Kontingenten (Large Force Package) nicht mehr nur regional und ohne geografische Grenzen einzusetzen.
Bedeutend für diesen Zweck auch mit der Unterstützung der C-130Js der 46. Luftbrigade von Pisa, die die Rolle gewährleisteten Search and Rescue Ozean während des Fluges der teilnehmenden Anlagen und der anderen KC-767A-Flugzeuge des 14. Flügels von Pratica di Mare, die nicht nur eine hohe Lade- und Transportkapazität von Personal und Material gewährleisteten, sondern auch die Betankung der Luftanlagen während des Fluges durchführten -taktisch während des Fluges.
