Im Rahmen der Neuerwerbungen der italienischen Marine gilt besonderes Interesse der Entwicklung der PPA (Multipurpose Offshore Patrol Boats).
Innerhalb der Streitkräfte ist die Gruppe der Fregatten und Küstenkampfeinheiten aufgrund des hohen Durchschnittsalters am stärksten betroffen; Um diese Lücke zu schließen, wurde beschlossen, eine neue Klasse von Mehrzweckeinheiten zu entwickeln, die in die neue Klasse der FREMM-Fregatten (European Multi-Mission Frigates) aufgenommen werden können Bergamini.
Dieser Schiffstyp entstand aus dem Bedürfnis der italienischen Marine – angesichts der immer geringeren Mittelausstattung –, über eine einzige Plattform zu verfügen, die in der Lage ist, gleichzeitig zahlreiche Klassen von Einheiten zu ersetzen, die kurz vor der Außerdienststellung stehen. Tatsächlich sollten die neuen PPAs die Patrouillenboote der Klasse ersetzen Soldaten, Führung e Constellations, sowie Zerstörerklasse Durand DeLa Penne, ab 2016 neu klassifizierte Fregatten (aufgrund der Veralterung des Boden-Luft-Raketensystems STANDARD SM-1MR).
Das Projekt basiert auf der Idee, Schiffe – neben einer ausgeprägten Modularität – mit niedrigen Baukosten zu schaffen, auch dank der Verwendung, soweit möglich, von Standards des Handelstyps sowie einer erheblichen Kosteneffizienz der Verwaltung der Mittel der logistischen Vereinfachung und Vereinheitlichung der Wartungslinie. Darüber hinaus sind die Schiffe so konzipiert, dass sie nicht nur eine hohe Vielseitigkeit im Einsatz garantieren, sondern auch die einfache Integration neuer Kapazitäten ermöglichen und auch auf dem Exportmarkt geschätzt werden können.
Anhand der ausgeprägten Modularität der PPAs – die durch eine Verdrängung von etwa 5.000/5.500 Tonnen gekennzeichnet sein werden – lässt sich erkennen, dass sich die Verdrängung zwangsläufig ändert, wenn ein Gerät oder Waffensystem hinzugefügt oder entfernt wird. Darüber hinaus werden sie in zwei Hauptkonfigurationen hergestellt: einer Version !, hauptsächlich zur Durchführung von Patrouillen- und Katastrophenschutzeinsätzen gedacht, und eine Version voller Kampf, konzipiert für traditionelle Militäreinsätze und zu diesem Zweck mit einem kompletten Satz an Waffensystemen und Sensoren ausgestattet.
Dank ihrer Modularität können PPAs verschiedene Arten von Operationen durchführen, indem sie einfach einige Module oder Systeme ein- oder aussteigen lassen. Darüber hinaus müssen diese Einheiten auch in der Lage sein, Aufgaben wahrzunehmen, die nicht rein kämpferisch sind, wie etwa paramilitärischer und ziviler Schutz (z. B. Unterstützung bei humanitären Einsätzen). Mit den Bordsystemen können die neuen Patrouillenschiffe eine Siedlung mit 6000 Einwohnern (zivil und/oder militärisch...) mit Strom und Trinkwasser versorgen.
Ein weiteres wichtiges Merkmal der PPAs ist die hohe Geschwindigkeit (sie können bis zu 35 Knoten erreichen). Tatsächlich könnte die rechtzeitige Erreichung der Ziele für den vollen Erfolg einer Intervention unabdingbar sein. Um diese Geschwindigkeitsparameter zu erreichen, wurde beschlossen, einen sehr dünnen und raffinierten Rumpf zu verwenden, um einen relativ niedrigen Reibungswert zu erzielen. Die Einheiten müssen jedoch weiterhin über ausreichende Innenvolumina für den Transport und die Unterbringung von Personal, Ausrüstung und Materialien verfügen, was sich in einem ausreichend geräumigen Rumpf niederschlagen sollte. Daher besteht auf der Grundlage des Projekts die Möglichkeit, über große Räume zu verfügen, die flexibel und rekonfigurierbar genutzt werden können (zwei verfügbare Bereiche, einer mittschiffs, in dem zwei 11-Meter-RHIBs oder bis zu acht 8-Fuß-Container untergebracht sind). und Logistiklift; der andere am Heck mit 20 x 2-Meter-RHIBs und einem Container).
In der vollständigsten Konfiguration voller KampfAb dem Bug ist die PPA mit einer 127/64-mm-Oto-Melara-Kanone mit dem VULCANO-System und zugehörigen Munitionsdepots ausgestattet. Die SYLVER-Vertikalabschusssysteme befinden sich am Heck des Artilleriegeschützes; Für diesen Systemtyp ist eine Konfiguration aus sechs 8-Zellen-Komplexen für insgesamt 48 Container/Trägerraketen vorgesehen: 16 vom Typ SYLVER A70 (um Marschflugkörper einsetzen zu können). Landangriff Typ SCALP NAVAL von MBDA und für zukünftige antiballistische Weiterentwicklungen der ASTER 30-Rakete) und 32 Zellen des Typs SYLVER A50 (konfiguriert für die Raketen ASTER 15 und ASTER 30).
Hinter den Startschächten befindet sich der innovativste Teil des Schiffes, nämlich der Komplex, der den vorderen Aufbau bildet und durch eine innovative integrierte Brücke gekennzeichnet ist, die sich auf zwei Ebenen erstreckt. Das Obermaterial besteht aus dem Klassiker Brücke (Kommandobrücke) für die Navigationssteuerung: Eines der besonderen Merkmale ist das große Fenster, das eine 360°-Sicht nach außen gewährleistet.
Auf dem darunter liegenden Deck befindet sich die sogenannte integrierte Brücke: Es handelt sich um ein neues Konzept, das von den Technikern der Marine für Führung und Kontrolle entwickelt wurde. Es ist in zwei unterschiedliche Bereiche unterteilt: einen Bereich zum Heck hin, mit großen Fenstern, der für die Einsatzplanung genutzt wird (eine moderne Version des klassischen COC, Combat Operations Centre), und einen Bugbereich, der ebenfalls mit großen Fenstern ausgestattet ist besetzt mit einer innovativen Kommando- und Kontrollbrücke (eine Art Cockpit Luftfahrt). Von dieser Brücke aus ist es möglich, alle Schiffsfunktionen zu steuern und gleichzeitig eine gute Sicht nach außen zu gewährleisten.
Die PPAs sind mit einem einzigen Schornstein ausgestattet, in dem alle Abgase des Motors und der Generatoren zusammengefasst sind. Was den Motor betrifft, so ist die von der Marine für diesen Maschinentyp gewählte Konfiguration die des CODAG-Typs (Combined Diesel And Gas); Für den Antrieb sorgen zwei 2500 MW General Electric LM-4+G32 TAG-Maschinen mit 4 Dieselmotoren. Dieses Gerät ermöglicht PPAs, wie bereits geschrieben, eine Höchstgeschwindigkeit von 35 Knoten.
Was die eingeschiffte Drehflügelkomponente betrifft, sind die PPAs hinter dem Schornstein mit einem großen festen Hangar ausgestattet Verschluss mit einer Spannweite, die Platz für zwei mittelschwere/schwere SH-90A-Hubschrauber oder einen mittelschweren SH-90A-Hubschrauber und einen schweren EH-101-Hubschrauber bietet.
Unter dem Flugdeck befindet sich ein weiterer innovativer Bereich für PPAs: Es handelt sich um einen neuen modularen Bereich, einen Raum, der für die Einschiffung von Fahrzeugen, Materialien oder anderer Ausrüstung genutzt wird. Dieser Bereich, der in Längsrichtung nur ein Abteil (und zwei Zwischendecks) einnimmt, ist mit einer Seitenrampe ausgestattet, um das Be- und Entladen vom Kai aus zu erleichtern. Die typischen Lasten, die in solchen transportiert werden können Garage bestehen aus rotierten Fahrzeugen (VTLM Luchs, VTMM Bär), bemannte und unbemannte Systeme sowie verschiedene Ausrüstungsgegenstände, die für die Erfüllung der vielfältigen Missionen erforderlich sind.
Für Punktverteidigung, im hinteren Bereich, ist das sogenannte freitragendes Heck, wo sich die 76/62 mm Oto Melara SUPER RAPIDO-Kanone befindet, mit fortschrittlicher Munition wie DAVIDE/DART mit Flugbahnkorrektur.
Was die Anzahl der Anschaffungen betrifft, sieht der von der Regierung im Mai 2015 beschlossene Plan sieben Einheiten vor, von denen die ersten im Jahr 2021 ausgeliefert werden.
(Bilder: Navy / Fincantieri)
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