UFO, Unbekanntes Flugobjektist das Akronym, mit dem wir seit 1952 die unbekannten Objekte bezeichnen, die am Himmel unseres Planeten auftauchen und von denen man annimmt, dass sie „außerirdischen“ Ursprungs sind. Als 1933 ein unbekanntes Flugzeug mit außergewöhnlicher Technologie in der Nähe von Varese abstürzte, dachte der Duce Benito Mussolini nicht an die Marsmenschen: Für ihn waren sie Nazis und die überraschende Luftfahrttechnologie, die sie offenbar erreicht hatten, ließ keinen Zweifel aufkommen, es war notwendig, sich ihnen anzuschließen um nicht besiegt zu werden.
Diese bizarre und einzigartige Annahme wurde vom Ufologen Roberto Pinotti, Sekretär des Nationalen Ufologischen Zentrums, ausgearbeitet und basiert auf dem teilweise dokumentierten Ereignis, das von einem „unidentifizierten“ Flugzeug berichtet, das in der Nähe des Lago Maggiore abgestürzt ist und zwei Männer mit ungewöhnlicher Körperform an Bord hatte Nacht des 13. Juni 1933. Die geborgenen und in Formalin konservierten Leichen waren 1,80 groß, hatten sehr helle Haare und Augen und verschwanden wie die Überreste des Flugzeugs, als sie von Alliierten entdeckt wurden das Ende des Konflikts. Sie wurden wahrscheinlich in die Vereinigten Staaten verschifft. Das fragliche Flugzeug mit zylindrischer Form und Bullauge wäre vom faschistischen Regime heimlich geborgen worden und hätte fast zwölf Jahre lang eifersüchtig in einem Siai-Marchetti-Hangar (in den zwanzig Jahren besser bekannt als Savoia Marchetti) bewacht worden.
Pinotti zufolge erregte das Ereignis beim Regime wiederum so große Besorgnis, dass es sogar eine eigene Abteilung für die Erforschung von „UFO“ einrichtete: die RS33-Schrank, woran, wiederum nach Aussage des Forschers, sogar der Nobelpreisträger Guglielmo Marconi beteiligt gewesen wäre.
Im weiteren Verlauf der 30er und 40er Jahre kam es immer wieder zu verdächtigen oder scheinbar „unerklärlichen“ Sichtungen, aber das reicht schließlich aus, um die Legende von „Pippo“ aufzuklären – dem schwer fassbaren Geist, der nachts am Himmel der Republik Salò schwirrte , aber was es war, wenn nicht die alliierten zweimotorigen Flugzeuge blitzschnelle Nachtangriffe schickten, um die Moral der Bevölkerung zu brechen – um einen Maßstab für den Volksglauben und die Wahrnehmung der damaligen Luftfahrttechnologie zu haben.
Als die Alliierten sich im befreiten Italien niederließen und von den Trümmern der im SM-Hangar aufbewahrten Flugzeuge erfuhren, verschwanden diese zusammen mit den beiden mutmaßlich „fremden“ Leichen sofort für immer, fährt Pinotti fort und fügt die Einzelheit hinzu, wonach „Seltsamerweise kamen die drei Personen, die vom Transport dieser Kisten in die USA wussten, ums Leben, zwei bei Unfällen auf See, einer durch Selbstmord".
Worum ging es wirklich? Wir haben lange über WunderWaffen gesprochen – die von Hitler gewünschten Wunderwaffen, um die Luftüberlegenheit zu erreichen, die das Schicksal des Krieges verändert hätte – und dies könnte eine Hypothese sein, von der aus man Pinottis Theorie angehen und annähern kann; Tatsächlich würde man bei der Beschreibung der Überreste des Flugzeugs sofort an einen VTOL-Abfangjäger denken (Vertikaler Start und Landung) Focke-Wulf Fw Triebflügel, nie produziert oder getestet, bis hin zur Heinkel He 176 (Foto), Raketenflugzeug, das 1939 getestet, aber nie in Produktion ging, oder an die Prototypen von Abfangjägern und Düsenbombern, die Messerschmitt und Arado zwischen 1941 und 1945 entworfen haben, deren Flüge – sofern der Prototypenbau erreicht wurde – nie vor 1940 stattfanden. So wurde beispielsweise das Versuchsraketenschiff Messerschmitt Me 194, aus dem die Me 163 entwickelt wurde, 1941 getestet und 1944 in Betrieb genommen.
Wenn man also über Haunebu oder Reichsflugscheiben spricht, die berüchtigten Nazi-UFOs, bleibt die Zeit wie gewohnt. Pinottis Rekonstruktion, so faszinierend sie auch sein mag, bleibt daher teilweise widerlegbar, da die Ereignisse zu früh datiert sind und es offensichtlich an ausreichender historiografischer Dokumentation mangelt. Es sollte jedoch erwähnt werden, dass es sich um dasselbe Ass der Armée de l'Air (von der RAF übernommen) Pierre Clostermann handelte, der wirklich zu den Ersten gehörte, die an Bord mit den futuristischen Düsenjägern der Luftwaffe kollidierten Hawker Tempest, beschrieb die deutschen Piloten, die man in den Cockpits erblickte, als „seltsame Insektenmenschen“, aufgrund der Flugausrüstung, die sie auf ihren hübschen nordischen Körpern in sehr hellen Farben trugen: runde Brillen, schwarze Sauerstoff-Atemschutzmaske aus Gummi.
Kurz gesagt, wir können nicht wissen, was 1933 in der Gegend von Varese fiel. Aber im Zweifelsfall können wir fast mit Sicherheit sagen, dass es sich nicht um Kriegstechnik des Dritten Reiches handelte. So wurde der Duce, bei dem er aufgrund des Vorschlags eines futuristischen Flugobjekts eigentlich dazu gedrängt worden war, sich mit den Nazis zu verbünden, ertappt: Vielleicht waren die Marsianer die Verbündeten, nach denen er wirklich suchte.
