Könnte die VVS (Военно-воздушные силы Российской Федерации) Tu-214R die russische Antwort auf die mangelnde Einhaltung der „Open-Skies“-Regeln durch die Türkei sein?
Während das Photogrammetrie- und Aufklärungsflugzeug Antonov An-30B, das für Luftinspektionen in den Unterzeichnerstaaten des Vertrags (einschließlich der Türkei) zuständig war, auf den vereinbarten Routen über unser Land fliegt, ist nach der Sperrung des türkischen Luftraums eines der einzigen Zwei Exemplare des „Spionageflugzeugs“ Tupolew Tu-214R landeten gestern auf dem Luftwaffenstützpunkt Latakia in Syrien.
Die Tu-214R, eine modifizierte Version des zivilen Transportflugzeugs Tu-204 (Modell, das von der Russischen Föderation als Präsidentenflugzeug verwendet wird), ist als ISR (Intelligence Surveillance Reconnaissance) klassifiziert, vergleichbar mit AWACS. Tatsächlich handelt es sich um ein hochmodernes Spionageflugzeug, das mit Radarsystemen und optischen Sensoren ausgestattet ist und in der Lage ist, Geländekarten zu reproduzieren, um jederzeit die Position der feindlichen Streitkräfte zu ermitteln, selbst wenn diese perfekt getarnt sind. Der Tu-214R ist mit Sensoren ausgestattet: ELINT (Electronic Intelligence), SIGINT (Signal Intelligence), Synthetic Aperture Radar (SAR) und COMINT (Communications Intelligence). Durch sie kann es jedes Signal abfangen, das von „feindlichen“ Systemen (Radargeräte, Flugzeuge, Radios, Kampffahrzeuge, Satelliten und Mobiltelefone usw.) ausgesendet wird, um eine EOB (Electronic Order of Battle) zu rekonstruieren: einen Plan, der fähig ist Offenzulegen, wo sich die „feindlichen“ Kräfte befinden, welche Art von Mitteln sie einsetzen und durch das Abfangen ihrer Funk-/Telefonkommunikation, was sie tun und was sie zu tun beabsichtigen.
Die Tu-214R mit der Seriennummer 42.305.014, IATA-klassifiziert als LX9203, vom Kazan Borisoglebskoye Experimental Airport (UWKG) landete gestern um 22.00 Uhr Ortszeit in Latakia. Die Route konnte von Flightradar24 leicht überwacht werden, da das Flugzeug mit eingeschaltetem Transponder dem östlichen Korridor folgte, der von Zentralrussland über das Kaspische Meer fliegt und den iranischen und irakischen Himmel durchquert.
Diese strategische Bewegung eines so wertvollen Flugzeugs könnte, auch wenn sie nur eine Vermutung ist, darauf hindeuten, dass Russland ein Signal senden möchte, dass es kein Problem damit hat, seine „Spionage“-Flugzeuge bei Tageslicht zu bewegen, aber nur so lange, wie es will. , und das Durch sie könnte er immer noch bekommen, was er sucht.
