Nächstes Jahr der V-280 Tiltrotor Wert Der von Bell Helicopter Textron entworfene Hubschrauber konnte zu seinem ersten Testflug starten. Dies gaben Vertreter des Luft- und Raumfahrtunternehmens gestern bekannt und teilten den Status des Prototyps mit, der sich jetzt in ihrem Produktionsstandort in Amarillo, Texas, befindet: „Der Rumpf wurde von Spirit AeroSystems fertiggestellt und geliefert, er ist bereit für den Zusammenbau.“ Flügel, die kurz vor der Fertigstellung stehen. Gleichzeitig beginnt der Prozess der Montage der letzten Komponenten und der Programmierung der Bordsysteme. Sobald das Rotorpaar zusammengebaut ist, wird der Prototyp zum Testen bereit sein.“
Dieses JMR-TD (Akronym für Gemeinsamer Mehrzweck-Technologiedemonstrator) ist das Ergebnis der von der US-Armee geleiteten und geforderten Bemühungen, den Anforderungen einer neuen Generation von Mehrzweckflugzeugen gerecht zu werden.
Der V-280 Wert verspricht, eine Geschwindigkeit von 280 Knoten (KTAS) mit einer Nutzlast von 12.000 Pfund für 500-800 Seemeilen erreichen zu können: Damit kann das fünffache Einsatzgebiet der MEDEVAC-Hubschrauber (Aero Medical Evacuation) abgedeckt werden Nutzung und Verdoppelung der logistischen Kapazitäten bei Fronteinsätzen in den anderen Konfigurationen. Die Besatzung wird aus 5 Elementen bestehen und 4 voll ausgerüstete Soldaten befördern können.
Zusätzlich zu Wert Von Bell beauftragte die US-Armee Sikorsky-Boeing außerdem mit der Entwicklung eines JMR: der SB-1 Defiant. Dieses andere Gemeinsame Mehrfachrolle, mit X2-Design und horizontalem Heckrotor, würde eine Geschwindigkeit von 250 Knoten bei einem Gewicht von 30.000 Pfund versprechen.
Beide Unternehmen werden ihre Prototypen mit dem Ziel der „Lufttaufe“ bis Ende 2017 vorstellen. Auf der Grundlage dieses „Fly-Offs“ wird die Armee auswählen, welche Projekte sie für ihre neue Flotte rotierender Flügelflugzeuge FVL (Future) entwickeln möchte Vertikallift). Diese Flugzeuge sollen bis 2030 die Mehrzweckhubschrauber UH-60 „Black Hawk“ und die Kampfhubschrauber AH-64 „Apache“ ersetzen.
(Foto: Bell Helicopter Textron / Sikorsky-Boeing)
